La Bmw inizia con una doppietta, nella prima sessione di prove libere di Curitiba, il Mondiale WTCC 2010.
Il brasiliano Farfus, davanti la sua gente, precede Andy Priaulx per soli 12 centesimi, terza e quarta posizione per le Chevrolet di Huff e Menu, Yvan Muller invece al debutto con la scuderia americana ottiene l’ottavo tempo.
A sorpresa il più veloce delle Seat è Norbert Michelisz: campione delle Coppe Ungheresi Suzuki Swift e Renault Clio, nel 2006 e nel 2007 e fresco vincitore nel 2009 della Seat Leon Eurocup, competizione che gli ha garantito il posto nel mondiale WTCC. Non poteva esordire meglio!
L’ungherese precede il campione del mondo Tarquini e Jordi Genè, mentre le altre Seat sono tra la nona e l’undicesima posizione, rispettivamente con Monteiro, Coronel e Nykjaer.
Vincenzo Carlesimo
| Curitiba Prove Libere 1: | Tempo | Distacco | Giri |
| 1. Augusto Farfus (Bmw 320si) | 1:24.578 | 13 | |
| 2. Andy Priaulx (Bmw 320si) | 1:24.590 | + 0.012 | 12 |
| 3. Robert Huff (Chevrolet Cruze) | 1:24.769 | + 0.191 | 7 |
| 4. Alain Menu (Chevrolet Cruze) | 1:24.783 | + 0.205 | 7 |
| 5. Norbert Michelisz(Seat Leon TDI) | 1:24.893 | + 0.315 | 10 |
| 6. Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) | 1:25.016 | + 0.438 | 4 |
| 7. Jordi Genè (Seat Leon TDI) | 1:25.041 | + 0.463 | 10 |
| 8. Yvan Muller (Chevrolet Cruze) | 1:25.116 | + 0.538 | 9 |
| 9. Tiago Monteiro (Seat Leon TDI) | 1:25.156 | + 0.578 | 12 |
| 10. Tom Coronel (Seat Leon TDI) | 1:25.303 | + 0.725 | 8 |
| 11. Michel Nykjaer (Seat Leon TDI) | 1:25.737 | + 1.159 | 12 |
| 12. Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti) | 1:25.797 | + 1.219 | 8 |
| 13. Fredy Barth (Seat Leon TDI) | 1:25.991 | + 1.413 | 10 |
| 14. Mehdi Bennani (Bmw 320si) | 1:26.000 | + 1.422 | 16 |
| 15. Franz Engstler (Bmw 320si) | 1:26.231 | + 1.653 | 9 |
| 16. Sergio Hernandez (Bmw 320si) | 1:26.298 | + 1.720 | 6 |
| 17. Stefano D’Aste (Bmw 320si) | 1:26.362 | + 1.784 | 6 |
| 18. Harry Vaulkhard (Chevrolet Lacetti) | 1:26.517 | + 1.939 | 11 |
| 19. Andrei Romanov (Bmw 320si) | 1:28.320 | + 3.742 | 14 |
Share this content: