A cura di Vincenzo Carlesimo
Augusto Farfus vince la sua prima gara nel DTM nel circuito di Valencia; mentre il compagno di squadra della Bmw Bruno Spengler riapre il campionato chiudendo sesto nonostante un drive-through con Gary Paffett ritirato.
E’ la partenza la fase chiave della gara: Augusto Farfus scatta benissimo ed allunga su Mortara; a metà gruppo ci sono diversi contatti, tra i quali quello tra Tomczyk e Merhi con entrambi i piloti costretti al ritiro e quello in cui è stato coinvolto Paffett con Joey Hand, sia il pilota Mercedes sia quello Bmw danneggiano la macchina ma possono continuare.
Per quest’ultimo duello viene assegnato al leader del campionato un drive-through, ma verranno penalizzati in seguito anche Spengler per partenza anticipata e Jamie Green per aver superato la linea bianca andando oltre il cordolo alla prima curva: tutti i pretendenti al titolo DTM subiscono quindi una sanzione.
La gara è stata completamente dominata da Augusto Farfus che ha marcato a uomo Edoardo Mortara, l’unico che ha provato a stargli dietro per tutta la gara fino a che la sua vettura lo ha abbandonato costringendolo ad un ritiro a pochi giri dal termine; il brasiliano liberatosi dell’italiano dell’Audi ha gestito nel finale andandosi a conquistare il suo primo successo in questo campionato.
L’Audi nonostante il ritiro del suo pilota migliore ha fatto una grandissima gara con tutti i suoi piloti piazzando Tambay ed Ekström sul podio, Albuquerque e Rockenfeller in quarta e quinta posizione e una sorprendente Rahel Frey che chiude al settimo posto dopo aver duellato in maniera molto decisa e aggressiva contro Andy Priaulx.
In una gara priva di sorpassi eccezionali il duello proprio tra la ragazza dell’Audi e il tre volte campione WTCC inglese è stato quello migliore della gara, ma il protagonista assoluto è stato sicuramente Bruno Spengler: il franco-canadese nonostante un drive-through preso all’inizio per falsa partenza, abbastanza discutibile, tira fuori gli attributi e fa una grandissima gara d’attacco galvanizzato sicuramente dal ritiro di Paffett e dalla gara opaca di Green che ottiene proprio nel finale la decima posizione.
Con questo risultato Paffett resta a 127 punti, ma Spengler si porta ad appena 3 punti dall’inglese a 124 e si giocheranno il campionato proprio nell’ultima gara, che come da tradizione è Hockenheim.
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| Pilota | Team | Tempo | Giri |
| 1. Augusto Farfus | BMW Castrol EDGE Team RBM | 1:08:22.522 | 46 |
| 2. Adrien Tambay | Audi Sport ultra Team Abt | + 8.406 | 46 |
| 3. Mattias Ekström | Audi Sport Red Bull Team Abt Sportsline | + 8.967 | 46 |
| 4. Filipe Albuquerque | Audi Sport TV Movie Team Rosberg | + 23.067 | 46 |
| 5. Mike Rockenfeller | Audi Sport Schaeffler Team Phoenix | + 28.066 | 46 |
| 6. Bruno Spengler | BMW Bank Team Schnitzer | + 39.831 | 46 |
| 7. Rahel Frey | Audi Sport E-POSTBRIEF Team Abt | + 48.318 | 46 |
| 8. Andy Priaulx | BMW Crowne Plaza Hotels Team RBM | + 49.562 | 46 |
| 9. Dirk Werner | BMW E-POSTBRIEF Team Schnitzer | + 58.327 | 46 |
| 10. Jamie Green | Mercedes AMG | + 1:10.596 | 46 |
| 11. David Coulthard | Mercedes AMG DHL Paket | + 1:12.228 | 46 |
| 12. Christian Vietoris | Mercedes-Benz AMG Bank | + 1:20.388 | 46 |
| 13. Susie Wolff | Mercedes AMG TV SPIELFILM | + 1 Giro | 45 |
| 14. Ralf Schumacher | Mercedes AMG | + 1 Giro | 45 |
Ritirati:
| Pilota | Team | Giri Completati |
| Joey Hand | BMW SAMSUNG Team RMG | 42 |
| Edoardo Mortara | Audi Sport Playboy Team Rosberg | 38 |
| Timo Scheider | Audi Sport AUTO TEST Team Abt Sportsline | 29 |
| Gary Paffett | Mercedes AMG THOMAS SABO | 27 |
| Miguel Molina | Audi Sport Red Bull Team Phoenix | 25 |
| Robert Wickens | Mercedes AMG stern | 3 |
| Roberto Merhi | Mercedes AMG Junge Sterne | 1 |
| Martin Tomczyk | BMW Performance Zubehör Team RMG | Nessun Giro |
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