
Nelle prime libere di Watkins Glen è Dan Wheldon con ventidue tornate ad essere risultato il migliore con il miglior tempo in 1.30.6586, seguito dal suo compagno di scuderia Dixon e dal quarto pilota in classifica generale, il brasiliano Tony Kanaan. Per quest’ultimo ventiquattro tornate complessive ed un distacco di circa due decimi e mezzo dalla vetta. A seguire Castroneves su Penske, mentre quinto l’ottimo Oriol Servia che porta davanti la sua KV Racing, con soli diciannove giri percorsi. Sesto Buddy Rice con la sua Dreyer conferma la sua recente condizione in gran spolvero. Uno dei possibili favoriti alla vittoria finale, Briscoe, si ritrova attardato rispetto ai primissimi, in settima piazza, la Panther Delphi di Meira è in ottava posizione. In quattordicesima posizione invece il protagonista assieme a Vitor Meira di uno dei tanti spettacolari incidenti di domenica scorsa a Richmond. Will Power si dimostra meno veloce del suo compagno di scuderia, ma davanti comunque ai restanti piloti delle scuderie ex-Champ Car. La Dale Coyne di Junquiera risale molte posizioni, fino all’undicesima ad un secondo e tre decimi da Wheldon, mentre Wilson segue a poca distanza . Viso e Rahal sono a metà gruppo, mentre sorprende la Pacific di Dominguez in ventesima posizione, con dietro entrambe le Conquest (pessima prestazione di uno dei potenziali veterani di circuiti stradali, Bernoldi, data la sua formazione europea) e davanti rispettivamente a Duno, che torna ad occupare il posto preso da Bell in Virginia, Howard che sostituisce il suo “sostituto” J.Andretti, Moraes e Carpenter. Non ingranano i restanti tre piloti della Andretti Green con Patrick più attardata rispetto ai suoi compagni di squadra.
Pos |
Vett |
Pilota |
Team |
Giri |
Tempo |
Gap |
dal primo |
Vel |
1. |
10 |
Dan Wheldon |
Chip Ganassi Racing |
22 |
1:30.6586 |
|
|
133.821 |
2. |
9 |
Scott Dixon |
Chip Ganassi Racing |
22 |
1:30.8769 |
0.2183 |
0.2183 |
133.499 |
3. |
11 |
Tony Kanaan |
Andretti Green Racing |
24 |
1:30.9140 |
0.0371 |
0.2554 |
133.445 |
4. |
3 |
Helio Castroneves |
Team Penske |
25 |
1:31.0710 |
0.1570 |
0.4124 |
133.215 |
5. |
5 |
Oriol Servia |
KV Racing |
19 |
1:31.1942 |
0.1232 |
0.5356 |
133.035 |
6. |
15 |
Buddy Rice |
Dreyer & Reinbold Racing |
27 |
1:31.2580 |
0.0638 |
0.5994 |
132.942 |
7. |
6 |
Ryan Briscoe |
Team Penske |
26 |
1:31.3227 |
0.0647 |
0.6641 |
132.848 |
8. |
4 |
Vitor Meira |
Panther Racing |
27 |
1:31.5452 |
0.2225 |
0.8866 |
132.525 |
9. |
8 |
Will Power |
KV Racing Technology |
12 |
1:31.6105 |
0.0653 |
0.9519 |
132.430 |
10. |
14 |
Darren Manning |
AJ Foyt Racing |
27 |
1:31.8428 |
0.2323 |
1.1842 |
132.095 |
11. |
18 |
Bruno Junqueira |
Dale Coyne Racing |
22 |
1:31.9507 |
0.1079 |
1.2921 |
131.940 |
12. |
26 |
Marco Andretti |
Andretti Green Racing |
19 |
1:31.9566 |
0.0059 |
1.2980 |
131.932 |
13. |
02 |
Justin Wilson |
Newman/Haas/Lanigan Racing |
17 |
1:32.0504 |
0.0938 |
1.3918 |
131.797 |
14. |
17 |
Ryan Hunter-Reay |
Rahal Letterman Racing |
22 |
1:32.2318 |
0.1814 |
1.5732 |
131.538 |
15. |
33 |
EJ Viso |
HVM Racing |
22 |
1:32.4613 |
0.2295 |
1.8027 |
131.212 |
16. |
27 |
Hideki Mutoh |
Andretti Green Racing |
19 |
1:32.5050 |
0.0437 |
1.8464 |
131.150 |
17. |
7 |
Danica Patrick |
Andretti Green Racing |
23 |
1:32.5055 |
0.0005 |
1.8469 |
131.149 |
18. |
06 |
Graham Rahal |
Newman/Haas/Lanigan Racing |
25 |
1:32.6289 |
0.1234 |
1.9703 |
130.974 |
19. |
2 |
A.J. Foyt IV |
Vision Racing |
32 |
1:33.0476 |
0.4187 |
2.3890 |
130.385 |
20. |
96 |
Mario Dominguez |
Pacific Coast |
19 |
1:33.9315 |
0.8839 |
3.2729 |
129.158 |
21. |
20 |
Ed Carpenter |
Vision Racing |
28 |
1:34.2362 |
0.3047 |
3.5776 |
128.740 |
22. |
36 |
Enrique Bernoldi |
Conquest Racing |
11 |
1:34.3057 |
0.0695 |
3.6471 |
128.645 |
23. |
24 |
Jay Howard |
Roth Racing |
22 |
1:35.2493 |
0.9436 |
4.5907 |
127.371 |
24. |
34 |
Jaime Camara |
Conquest Racing |
12 |
1:36.6440 |
1.3947 |
5.9854 |
125.533 |
25. |
23 |
Milka Duno |
Dreyer & Reinbold Racing |
28 |
1:38.0351 |
1.3911 |
7.3765 |
123.752 |
26. |
19 |
Mario Moraes |
Dale Coyne Racing |
6 |
1:38.4016 |
0.3665 |
7.7430 |
123.291 |

MN