Il gran giorno fatidico è arrivato. Il giorno 20 Aprile 2008 si è chiusa ufficialmente la parabola della breve e tribolata storia della Champ Car e con essa scompare anche la terza categoria motoristica più importante della storia dell’automobilismo a ruote scoperte, la cui storia è stata per lungo tempo contrassegnata dalla presenza della nomenclatura “CART” fin dal 1979.
Qualche spunto a riguardo della conferenza stampa del dopo gara di Motegi. Moderatore: Quando hai realizzato che avresti vinto la tua prima gara della carriera in Indycar? DANICA PATRICK: All’inizio della gara pensavamo che se avessimo avuto abbastanza benzina avrei potuto dire la mia per un piazzamento importante, ho conservato carburante fin dal primo giro … Leggi tutto
Proprio stanotte prima di andare a dormire, il sottoscritto che vi scrive, pensava a quanto fosse stato strano il destino riservato a Danica Patrick: inizialmente vera rivelazione dei campionati nord-americani a ruote scoperte, diventata poi l’ombra di sè stessa, una comparsa mai capace di lottare veramente in modo continuativo per il titolo. Nel 2005 sulla scia delle esaltanti ma discontinue prestazioni di chi l’aveva preceduta (Sarah Fisher ndr) debutta con Rahal Letterman a fianco di Buddy Rice, e proprio ad Indianapolis andava a cogliere con una prestazione maiuscola un importante ed eclatante risultato nelle lunghe qualifiche che connotano la gara della 500 miglia.
Ultima sessione di qualifica della storia della Champ car, in programma a Long Beach, e Justin Wilson non è voluto mancare a quest’appuntamento appettitoso con la storia. Il britannico, già primo ieri notte, ha saputo perfezionare il suo miglior tempo personale, rendendo impossibile la rincorsa per la pole. Secondo, con un mini rammarico, si è piazzato Tagliani. Il canadese partirà in prima fila ma per un soffio non è riuscito a conquistare la partenza al palo, e sicuramente si rifarà domani. Seconda fila per la rivelazione francese, Frank Perera. Il giovane pilota del team Conquest non ha mai mollato e ha sempre spinto al massimo, andando alcune volte oltre il limite.
Vi proponiamo una parte della conferenza stampa della prima tornata di qualifiche della gara di Long Beach, che ha visto prevalere Wilson su tutti gli altri. A seguire Servia e Tagliani, con Rahal quinto e Power soltanto nono dietro a Tracy. Solo posizioni di rincalzo per Vasser e Moreno; Montagny il migliore nelle libere 2 è undicesimo.
Nella seconda tornata di prove libere del venerdi’ (sono previste quattro libere e due qualifiche in tutto), il migliore è risultato il francese Frank Montagny che ha riportato la scuderia Forsythe in vetta davanti a tutti. A seguire ancora Wilson e Servia, mentre Power è rimasto attardato in undicesima posizione. Si riprende il vincitore di … Leggi tutto
Le prime libere di Long Beach decretano la vittoria di Justin Wilson con NHL su Will Power con KV Racing. Il pilota della Newman Haas Laningan infatti ha girato in 1:08:286 facendo meglio di un decimo dell’australiano diretto concorrente alla vittoria finale nelle prime prove del venerdi’. L’altro grande atteso , protagonista della stagione 2008, G.Rahal è soltanto dodicesimo.
Paul Tracy teme che la gara di domenica 19 Aprile, segni non solo la fine gloriosa (forse una pausa chissà) della serie CART/CCWS, ma anche quella della sua carriera agonistica, almeno nei campionati a ruote scoperte americane.Il campione CCWS 2003 infatti correrà con la Indeck Forsythe questo weekend, pur avendo rescisso il contratto che lo legava al team già da dicembre, e ha paura di non trovare un sedile per la Indycar Series, neanche per la Indy500. Recentemente negli ultimi mesi si era parlato insistentemente di Ganassi Penske e Vision, mentre si era prospettata anche la possibilità di vederlo in azione nella gara dell’Indiana con una quinta vettura Andretti Green Racing. Addirittura la settimana scorsa era rimbalzata una voce interessante, quella per cui il pilota fosse pronto a non correre a Long Beach per aggregarsi alla Indycar già da Motegi, ma ad oggi la situazione, nonostante il lasso di tempo esiguo, è molto diversa.
Il terzo appuntamento della Indycar Series, che si doveva svolgere a Motegi nella notte fra sabato e domenica (orario italiano) è stata rinviata a causa del persistente maltempo che rende molto pericoloso correre su circuiti ovali. Anche le libere e le qualifiche ufficiali avevano avuto riservata la stessa sorte, e per questo si era deciso di partire con una griglia di partenza le cui posizioni erano state assegnate sulla base dei piazzamenti in campionato.
Era il suo unico obiettivo quello di superare Patrese e guadagnarsi l’appellativo di pilota con più presenze in F1. Ora che, a partire dal Gp di Spagna sarà suo questo record, Rubens Barrichello pensa altrove al mondo del circus. Infatti, secondo voci interessanti, si parla di un possibile passaggio nel 2009 di Rubinho nella Indycar series.