E’ stato svelato oggi il calendario della Le Mans Series 2009. Con grandissima sorpresa di tutti è stata esclusa la 1000KM di Monza nonostante il grande spettacolo offerto con l’edizione 2008 (ancora vivi nei nostri occhi i decolli di Capello e Ortelli), al suo posto ci sarà la 1000KM di Algarve, dal circuito di Portimao in Portogallo e sarà una gara con arrivo in notturna, il terzo della storia del Campionato LMS dopo quelli del 2005 a Silverstone e 2007 in Brasile, ad Interlagos.
Nella giornata del 27 Settembre 2008 è venuto a mancare il celeberrimo attore statunitense di origini magiare Paul Leonard Newman, famoso anche per l’imponente sforzo profuso in campo motoristico. Paul ha combattutto una dura battaglia contro il cancro ai polmoni diagnosticatogli dallo Sloan-Kettering Cancer Center di New York nel Luglio scorso. L’attore e co-proprietario di … Leggi tutto
Sakon Yamamoto, ex pilota Formula 1 di Super Aguri e Spyker ha testato a Brno il prototipo LMP1 Lola Aston Martin, del Team Charouz. Il giapponese ha da poco concluso il Campionato GP2 al volante della seconda ART subentrando al nostro Luca Filippi (passato poi in Arden). Insieme a Yamamoto sul tracciaco Ceco ha testato … Leggi tutto
Il round finale della Le Mans Series è iniziato con annunci scoppiettanti, come il nuovo regolamento per il 2009 e l’annuncio di Peugeot dell’arrivo del primo prototipo ibrido. Questo però è il 2008, purtroppo per i francesi. Nell’ultima prova del Campionato bastava solo giungere al traguardo nelle prime posizioni per i due prototipi transalpini per vincere e dimenticare la disfatta della 24 Ore, facile obiettivo che però non si è compiuto.
Una nuova disfatta invece è arrivata; Iniziamo dalla prima Peugeot di Minassian/Gene già alla prima curva va a contatto con l’Audi di McNish/Capello e sono costretti a perdere diverse posizioni, tuttavia riescono nella rimonta, e a recupero ultimato inizia il dramma. Minassian tenta di superare una Epsilon Euskadi quando all’interno ha ancora la Porsche GT2 di Lietz, risultato? Un nuovo decollo (piuttosto breve fortunatamente) e ritiro contro le barriere dell’Hangar Straight. Fuori una a tener vive le speranze transalpine sono i soli Sarrazin/Lamy…Speranze che vanno subito in frantumi. Sarrazin nel provare (anche lui) a superare McNish tenta un impossibile sorpasso all’esterno della Copse, finendo contro le protezioni e perdendo ogni possibilità di successo grazie a una lunga sosta ai box per le riparazioni.
Vittoria facile per Premat/Rockenfeller? Assolutamente no. L’ R10 numero 2 subisce una penalità per un sorpasso effettuato da Premat sotto bandiere gialle. Alla ripartenza grazie anche all’uscita della Safety Car riusciranno un piccolo recupero portandosi in quarta posizione, ottenendo i punti necessari alla conquista del Campionato LMS. Il successo della 1000 KM invece è andato all’altra Audi, di McNish/Capello davanti alla sorprendente Charouz Aston Martin e alla Pescarolo Judd.
In classe LMP2 solito monologo Van Merksteijn RS Spyder. Titolo conquistato facilmente anche per la Corvette C6R del Team Alphand in GT, il cui terzo posto basta per tenere dietro i rivali Enge/Garcia su Aston Martin.
In GT2 facile vittoria per Bell/Melo, la quarta della stagione sulla Ferrari del Team Virgo.
Nell’ultimo Round stagionale della Le Mans Series va in scena la lotta per la vittoria finale del Campionato tra Peugeot e Audi. Nelle qualifiche a spuntarla sono i francesi che si prendono l’intera prima fila rispettivamente con Sarrazin/Lamy in pole con un tempo di 1:30.359, seguiti da Gene/Minassian in 1:30.370. Seconda fila invece tutta Audi con Capello/McNish in 1:31.020 e da Rockenfeller/Premat in 1:32.122.
Una sfida memorabile metterà di fronte Peugeot e Audi in una fredda Domenica di Settembre sul tracciato di Silverstone per l’ultima 1000 km stagionale. Per la Casa del Leone sarà presente la consapevolezza di dover vincere a tutti costi senza il minimo sbaglio, invece per l’Audi il discorso è ben diverso poichè si presenteranno in Inghilterra da outsider e nel taschino l’ambita 24 ore di Le Mans, conquistata grazie all’esperienza oltre ai piedi veloci di Kristensen, Mcnish e Capello; quest’ultimi due non potranno conquistare il titolo quest’anno ma dovranno collaborare lo stesso per agevolare il risultato dell’altra R10.
Nonostante le innumerevoli denunce seguite alla spy-story tra Ferrari e McLaren scoppiata nel corso del Campionato del Mondo di Formula Uno 2007, di corse Nigel Stepney non ne ha ancora avuto abbastanza. Abbandonato il Circus, l’ex responsabile dei meccanici di Ferrari F.1 è stato infatti ingaggiato dal team Gigawave impegnato nel GT Fia. Attualmente sembra … Leggi tutto
Non sembra esserci pace per Jos Verstappen, ex pilota di Formula Uno con all’attivo la partecipazione a 106 Gran Premi iridati. Ingaggiato dal team Van Merksteijn Motorsport per disputare il Campionato 2008 nella Le Mans Series, l’olandese volante ha colto un importante successo all’ultima 24 Ore di Le Mans con la Porsche RS Spyder vincitrice … Leggi tutto
Secondo voci circolanti nei box di Elkhart Lake, pare che la Toyota sia interessata a un ritorno nei prototipi sotto precisa richiesta dal quartier generale in Giappone che vuole continuare ad espandersi anche nel motorsport, nonostante già partecipi a categorie top come F1 e Nascar. Anche se qualche mese fa i diretti interessati smentivano il tutto, sembra che sui … Leggi tutto
Dominano, irridono gli avversari e conservano nel finale quel pizzico di tensione che basta per sperare positivo, anzichè tornare con la mente nell’accogliente inferno di Le Mans. Stavolta è la coppia formata da Lamy- Sarrazin a completare l’opera perfetta, lottando per l’intera corsa con l’altra 908 Hdi Fap di Minassian- Genè.