Johnson ha letteralmente dominato tutta la gara senza lasciare il minimo spiraglio agli avversari. Questo è il riassunto della gara al Martinsville Speedway che ha visto un Johnson lasciare solo le briciole agli avversari. Il pilota del team Hendrick vede sempre più vicino il titolo NASCAR e sarebbe il terzo consecutivo, il suo più diretto rivale in campionato, Greg Biffle, ha patito problemi di assetto ed un testacoda in pit-lane che hanno pesantemente condizionato la sua prestazione.
Mika Salo, ex pilota di F1, ed attualmente pilota Ferrari nell’ALMS, potrebbe debuttare in NASCAR magari conoscendo meglio questo mondo attraverso un test su una stock-car.
Jeff Burton vincendo questa gara si porta in lizza per il titolo a –69 punti da Jimmie Johnson, mentre Greg Biffle rimane in 3° piazza a –86 dal capolista.
Secondo successo stagionale per Burton che termina la gara davanti a Kasey Kahne, Kurt Busch e il fratello di quest’ultimo Kyle Busch che in questa gara non ha accusato problemi di natura meccanica.
Jimmie Johnson ha concluso 6° e Greg Biffle termina 7°.
E’ stata una gara un po’ pazza, contraddistinta dalle innumerevoli gomme scoppiate e da 2 Big One che hanno cambiato radicalmente il volto della gara. Il vincitore è Tony Stewart dopo una penalizzazione comminata al vincitore morale della gara, Regan Smith.
Durante questi giorni in NASCAR, come spesso capita, il sedile di qualche pilota salta per far posto ad un altro concorrente e qualcuno cambia team per approdare in un’altra formazione. E’ proprio il caso di Paul Menard che finisce il rapporto con la Dale Earnhardt Inc. per approdare in casa Ford, precisamente al Robert Yates Racing che nel 2009 schiererà ben 3 vetture.
Jimmie Johnson porta al successo il team Hendrick dopo un bel duello con Carl Edwards che ha terminato 2°. Terzo è arrivato Greg Biffle che riesce a stare in scia dei primi in campionato, davanti ad un Jeff Gordon che nonostante una forma influenzale ha voluto correre ugualmente. Fra le sorprese ci sono A.J Allmendinger giunto al traguardo in 9° posizione, Juan Pablo Montoya che ha compiuto una gara concreta concludendo 20° assoluto.
Invece i delusi di giornata sono Kyle Busch che sembra perseguitato dalla sfortuna avendo rotto un altro motore e Martin Truex jr. del team DEI che si è ritirato per problemi alla trasmissione.
Senza dimenticare un’anonima 13° piazza per Earnhardt jr.
Il campionato Indycar offre una novità ulteriore per la stagione 2009: a partire dal prossimo anno farà ritorno a tempo pieno il team “Beck Motorsports” con un organico del tutto rinnovato e non solo, visto che anche la nomenclatura ha subito un cambio , “3G” appunto. Il pilota sarà Stanton Barrett, di professione stuntman per … Leggi tutto
Greg Biffle, dopo la vittoria di una settimana fa nel New Hampshire, vince anche a Dover dopo un bel duello con Matt Kenseth e Carl Edwards. A conquistare il secondo posto è stato proprio Kenseth seguito a ruota da Carl Edwards, 4° ha concluso un sempre ottimo Mark Martin, invece Johnson ha terminato 5° ed ora ha 10 lunghezze di distacco da Edwards in campionato.
Settimo è arrivato Jeff Gordon che avrebbe potuto ottenere di più se non avesse sofferto di un persistente sovrasterzo.
Ma i più delusi di tutti sono senz’altro Kyle Busch che ha subito la rottura del motore della sua Toyota Camry ed accusa ben 210 punti di distacco dal primo in campionato cioè Carl Edwards e Dale Earnhardt jr. al quale è scoppiata la posteriore destra andando poi a muro.
La Chase for the Cup inizia con una vittoria di Biffle che entra di diritto nella lotta per il titolo della Sprint Cup. Ha sorpreso Jimmie Johnson superandolo a due tornate dal termine della corsa, Johnson però è riuscito a resistere a Carl Edwards, ed ora si trovano appaiati a pari punti in testa al campionato. Quarto ha concluso Jeff Burton, seguito da Dale Earnhardt jr. e Kurt Busch è arrivato 6°. Invece Kyle ha avuto più problemi che altro in questa gara, da subito ha subito problemi alla barra antirollio, scivolato in fondo al gruppo, ha compiuto un testacoda coinvolgendo anche David Ragan e Jamie Mcmurray. La gara è stata segnata da molti incidenti e contatti.
Il primo test della nuova vettura per la Nationwide è terminato con successo e l’auto è piaciuta molto ai piloti, secondo loro stessi la macchina ha un comportamento a metà fra l’attuale vettura e la COT della Sprint Cup. Le auto hanno provato lunedì e martedì sull’ovale da 0,75 miglia di Richmond e ogni costruttore ha portato in pista 2 auto.