Augusto Farfus, nonostante il maltempo che regnava a Pau, si è aggiudicato la prima pole position stagionale. Il brasiliano non ha resistito alla tentazione di tornare sul circuito che l’anno scorso lo vide trionfare ma anche protagonista di un bruttissimo incidente.
Dopo ben 3 appuntamenti, il Wtcc torna sul circuito cittadino di Pau e lo fa in grande stile, infatti dopo la gara di Valencia, la Chevrolet è tornata in corsa per il campionato e la Seat, piena di zavorra e con più piloti in lotta tra loro, potrebbe perdere di nuovo il viatico giusto per la vittoria. Andiamo ad analizzare attraverso questa preview, la situazione di ogni Casa e cosa ci troveremo davanti ai nostri occhi in questi giorni.
Dopo il terzo appuntamento di Valencia, la situazione nel campionato Wtcc è ancora più interessante con Seat, Chevrolet e Bmw che si trovano a lottare quasi ad armi pari. Ma ad uscirne vincitrice dal doppio scontro spagnolo di Domenica scorsa non poteva che essere la Chevrolet che ha avuto in Huff e Menu, i punti forti di tutte e due le corse. Ma andiamo ad analizzare ciò che è successo in maniera ancor più approfondita di come lo avevamo fatto nella giornata di ieri.
Fenomenale giornata per la Chevrolet che dopo il successo in gara 1 con Huff, è riuscita a portarsi a casa la seconda corsa dell’appuntamento spagnolo di Valencia. Questa volta il protagonista è stato Menu che ha completamente dominato la gara sin dall’inizio.
Gara 1 col botto per il terzo appuntamento stagionale del Wtcc, che si è tenuto a Valencia. Sul circuito Ricardo Tormo, abbiamo assistito ad un capovolgimento della situazione con la Seat che è stata sconfitta dal britannico Huff con la sua Chevrolet Lacetti. Inizio di gara non proprio felice per la Casa americana, visto la partenza straordinaria di Genè e di Tarquini.
Sotto il diluvio non cambia la storia. Seat davanti, Chevrolet e Bmw che corrono alle sue spalle, cercando uno spazio per entrare tra i migliori. Nonostante la penalità per il motore diesel, il proprio regime non può andare oltre i 4400 giri al minuto, nonostante le tante polemiche sui piloti che possono scontrarsi tra loro, un certo Yvan Muller con la sua Leon Tdi, ha portato a casa una pole position che rende la posta in palio ancor più nelle sue mani. Secondo e con molte difficoltà, Gabriele Tarquini ha dimostrato che l’esperienza molte volte è fondamentale per poter uscire dalle situazioni “quasi” impossibili.
Il Wtcc sbarca nel vecchio continente e lo fa in grande stile, sul circuito Ricardo Tormo di Valencia. Una pista che non offre tante chance di sorpasso ma che ha tutti i propositi per regalarci tanto spettacolo ed emozioni.
Nessuno se lo sarebbe mai aspettato ed invece il suo tanto atteso ritorno avverà il 21 Settembre di quest’anno. Se non avete capito di cosa vi sto parlando, la parola “Imola” legata a quella “Wtcc”, vi ha rinfrescato la memoria? Ebbene sì, il campionato del mondo di turismo farà tappa sul circuito romagnolo che da tanto tempo aspettava un occasione cosi importante.
La Honda Accord, affidata al team N. Technology, ha percorso molti km nella prima giornata di test in programma a Valencia. La vettura giapponese ha completato 54 giri e i tecnici del team si sono detti molto attenti al set up di questo bolide che debutterà tra un mese nello stesso circuito spagnolo.
Oramai Puebla è lontana giorni e per questo che è arrivato il momento delle valutazioni per i protagonisti del Wtcc che hanno corso nella pista messicana, la domenica scorsa.