Alain Menu, Nicola Larini e Rob Huff hanno provato e valutato diversi componenti per la Chevrolet Lancetti 2008-spec, rivista anche nei colori e nel design della carrozzeria in vista della prossima stagione.
Ulteriori collaudi, inclusi quelli sul motore 2008, saranno effettuati nel Regno Unito con la macchina per i test, mentre la vettura da gara sarà in Sud America il 1° febbraio per la gara inaugurale del WTCC in Brasile a Curitiba il 2 marzo.
Dopo aver vissuto la stagione più felice della sua storia in WTCC, la Chevrolet va all’attacco del 2008 con l’obiettivo di fare addirittura meglio dello scorso anno, quando uno dei suoi piloti arrivò vicino alla conquista del titolo. Per la quarta stagione consecutiva la Chevrolet presenterà
I membri del Bureau Turismo FIA hanno definito le direttive per la stagione 2008 con lo scopo di mantenere l’equilibrio di prestazioni tra i concorrenti e assicurando che la partecipazione di nuovi concorrenti sia in accordo con le regole del campionato e non turbi l’equilibrio attuale. Le seguenti decisioni sono state prese e diventeranno ufficiali dopo il 15 febbraio 2008, l’ultimo giorno utile per iscriversi al campionato.
Per la Chevrolet il campionato dello scorso anno è stato il migliore di sempre, a livello di squadra, e Alain Menu, Nicola Larini e Robert Huff rimarranno alla guida delle vetture Lacetti anche per la prossima stagione.
Nel 2007 Menu ha portato a casa cinque vittorie, tutte dopo aver conquistato la pole, mentre la RML Chevrolet ha trionfato in sette occasioni e ha concluso in testa il maggior numero di giri rispetto a tutti gli altri team.
La voglia di motori non finisce mai e il desiderio di rivederle in pista fa gola a tutti. Se non sapete di cosa mi riferisco, vi rinfresco le idee. Già se vi dico Wtcc potete capirmi all’istante. Ogni gara ha la sua storia, le sue emozioni e le sue sorprese. Da tifoso Alfa, sono dispiaciuto per l’uscita di scena della squadra quest’anno ma sono ancor più arrabbiato per la Seat, di cui simpatizzano in tanti. Certo l’innovativo diesel ha rinnovato maggior seguito tra gli amanti delle sportellate.
Finora si sono disputate 128 gare FIA contando quelle dello European Touring Car Championship (dal 2002 al 2004), il World Touring Car Championship (dal 2005) e lo European Touring Car Cup (dal 2005).
Sono passati 45 giorni dalla conclusione della stagione 2007, che ha visto il team UK della BMW conquistare a Macao il titolo piloti con Andy Priaulx. Per la seconda volta Cutitiba ospiterà le gare d’apertura del WTCC, che già fece tappa sul circuito brasiliano in altre due occasioni.
Thompson, che si è classificato 3° nella classifica piloti 2007 per le N.technology del team Alfa Romeo, ha ricevuto il 35%dei voti, battendo il tre volte campione Andy Priaulx (27% dei voti), Alain Menu (il 16%) e Yvan Muller (13%).
BMW e RBM-BMW Team UK hanno vinto il ballottaggio rispettivamente nelle categorie costruttori e team. La BMW, con il 38% dei voti, ha avuto la meglio su Chevrolet (28%) e SEAT (25%), mentre la RBM, con il 28%, ha preceduto la N.technology (24%)e RML-Chevrolet (21%).
Due sessioni di test di due giorni si svolgeranno a Valencia e Oschersleben immediatamente prima dell’inizio della stagione europea (a Valencia, il 18 giugno) e, dopo le prime due gare dell’anno in Brasile (Curitiba, 2 marzo) e in Messico (Puebla, 6 aprile).
Dopo un anno di assenza, il circuito Miguel E. Abed di Puebla Amozoc, lungo 3.2 km, tornerà ad ospitare il Mondiale per la terza e la quarta gara del 6 Aprile.
Il WTCC si è svolto a Puebla altre due volte: Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo) e Peter Terting (SEAT) vinsero sul circuito messicano nel 2005, mentre Salvatore Tavano e Augusto Farfus l’anno successivo regalarono un doppio successo all’Alfa Romeo.