Il Mondiale Wtcc riparte dall’esclusivo week-end di Imola e non poteva mancare il solito articolo dedicato ai piloti che dovranno avere a che fare non solo con la pista, ma anche con la zavorra. Saranno Felix Porteiro e Robert Huff a prender parte al prossimo week-end con il massimo della zavorra, ben 70 kg da … Leggi tutto
Il primo test della nuova vettura per la Nationwide è terminato con successo e l’auto è piaciuta molto ai piloti, secondo loro stessi la macchina ha un comportamento a metà fra l’attuale vettura e la COT della Sprint Cup. Le auto hanno provato lunedì e martedì sull’ovale da 0,75 miglia di Richmond e ogni costruttore ha portato in pista 2 auto.
Trionfo speciale per Porteiro in gara 2 del week-end tedesco di Oschersleben. Un successo meritato costruito specialmente in partenza con tanto di fuga tentata ma acciuffata in extremis da Coronel ed Huff. Ma i riflettori sono tutti puntati per l’olandese della Seat che, avendo ricevuto una penalizzazione ieri pomeriggio dopo le qualifiche, ha resistito in gara 2 ed ha potuto offrire tutto il suo talento e l’esperienza a disposizione; una grande soddisfazione sotto il podio dopo la conclusione della corsa, per la gioia della Seat che è riuscita a difendersi in modo quasi commovente. Terzo ma illuso del risultato fatto segnare ieri, Rob Huff insiste per la sua strada alla ricerca della vittoria che potrebbe riportarlo in scia dei migliori che oggi hanno subito una battuta d’arresto fondamentale.
Grande vittoria di Augusto Farfus in gara 1 dell’appuntamento tedesco di Oschersleben. Il brasiliano, approfittando della bagarre avvenuta subito dopo la partenza, si è visto consegnare la leadership sin dalla terza curva per poi proteggere l’ambito risultato per tutto il resto della gara. Secondo posto per Huff, coinvolto anch’esso nella bagarre iniziale, ma ha saputo resistere alle speronate di Larini e Tarquini per poi superare quest’ultimo con una manovra eccezionale nelle prime curve, qualche giro dopo.
Tom Coronel non potrà partire dalla quarta posizione nella prima della due gare dell’appuntamento tedesco di Oschersleben, poichè la sua Leon non ha oltrepassato le verifiche tecniche nel dopo qualifiche.
Grande beffa per Tarquini nelle qualifiche dell’appuntamento tedesco di Oschersleben. Ebbene sì, pole position di Huff che riesce nell’intento di spingere alle corde il nostro grande cinghio, il quale ha già mostrato di esserci senza troppi patemi. Mentre a festeggiare è la Chevrolet, in Seat si devono accontentare anche di una seconda fila composta da Monteiro e Coronel, tornati alla ribalta grazie all’efficacia garantita dalle Leon con poca zavorra.
Il Fia Wtcc, dopo una lunga ed intensa pausa, tornerà protagonista a partire da questo Sabato sul tracciato di Oschersleben. Il tranquillo paesino tedesco è situato a 30 km dalla città di Magdeburgo, posta esattamente nel cuore della Germania.
Straordinaria vittoria di Alain Menu in gara 2. Il pilota svizzero, partito addirittura dalla pole, aveva perso nelle battute iniziali una posizione a favore di Porteiro, il quale era stato rapidissimo a sopravanzare anche il nostro Tarquini. Ma per lo spagnolo nulla da fare perché pochi giri dopo ha dovuto subire una grande staccata del vincitore nei pressi della prima curva con tanto di fumata grigia a simbolizzare l’inizio del suo dominio. Come detto prima, secondo Porteiro ma subito alle sue spalle si è piazzato il grande Zanardi, abile e preciso con i pneumatici e costretto a subire i continui attacchi da parte di Jorg Muller, quarto e soddisfatto di ciò che ha fatto in questa gloriosa Domenica.
E’giunta la Domenica più bella della sua carriera. Jorg Muller ha vinto gara 1 e lo ha fatto nella maniera più inaspettata, approfittando soprattutto dello scontro alla Druids tra Farfus e Menu. Ma il vero avversario del tedesco è stato Huff, che a meno di 5 giri dalla fine ha avuto a che fare con un afflosciamento al pneumatico anteriore sinistro. Da lì in poi assoluto dominio, invece il vero vincitore morale di questa gara 1 in programma sul piccolo tracciato inglese è stato l’altro Muller, Yvan per l’esattezza.
Farfus e Menu, due millesimi di differenza che sono valsi la pole. Primo posto in griglia per il brasiliano che ha bruciato con irruenza l’avversario svizzero, finalmente tornato in forma nelle valli inglesi che furono la sua seconda casa per molti anni quando era assoluto protagonista del Btcc. Ma la sorpresa più grande è rappresentata dall’assoluto dominio delle vetture con trazione posteriore, quindi per la prima volta potremo goderci una gara dal gusto assolutamente diverso, quasi speciale.