Altro terribile incidente a Le Mans, e ancora una volta i protagonisti sono una Ferrari e un Audi, quest’ultima che ha avuto la peggio. Dopo il brivido per il botto di McNish, alle ore 22.45 l’altra Audi, quella che era condotta da Mike Rockenfeller impattava contro le barriere a causa di un doppiato che l’aveva … Leggi tutto
Dopo sole quattro ore di gare sono già tanti gli episodi degni di nota. Come annunciato le Audi sono partite all’attacco e hanno tirato come forsennate. Forse proprio a causa di questo atteggiamento molto spinto, Allan McNish dell’equipaggio di punta dell’Audi, è uscito violentemente alla curva dopo il ponte Dunlop in un contatto con una … Leggi tutto
Sabato rovente in quel di San Luis in Argentina per l’ultima sessione di qualifica della stagione. Pole position conquistata dalla Corvette C6r del team Phoenix, beneficiando dell’ottimo stato di forma nel quale riversa il veterano Fassler; lo svizzero ha preceduto al fotofinish il francese Mackowiecki su Saleen S7 del team Larbre, il quale era già in clima di festeggiamenti per un risultato a dir poco sorprendente sfiorato per pochi millesimi.
Si completa la rivincita sul tracciato cittadino di Bucharest per la Corvette, dopo aver perso in maniera inusuale una 24 ore di Spa più che mai avvincente. Nessuna doppietta in questa gara 2, che ha visto nuovamente trionfare l’affiatata coppia svizzera Fassler-Deletraz, mentre la vettura gemella capitanata dal nostro Gollin non è riuscita a concludere la corsa in maniera fortunata.
Lo spettacolo di una gara lanciata prende corpo durante la partenza, quando la prima Corvette degli svizzeri inizia a spezzare i ritmi sugli avversari, nonostante l’assenza delle Aston Martin del team Jet Alliance abbia sancito un’enorme imparzialità sul campo; Maserati più pesanti dopo aver letteralmente dominato la 24 ore, diversa la situazione per le uniche avversarie in piste che sono finalmente tornate in lotta per il titolo dopo tanta sofferenza.
Agosto, mese da passare sotto l’ombrellone con un libro ed un compagno/a accanto. Agosto, mese dove i bolidi scorazzano come non mai su un circuito che di storico ha tutto, forse troppo ma che a noi piace così. E’ il mese della 24 ore di Spa, il secondo giorno più lungo dell’anno dopo la Le Mans. Una corsa che regala emozioni ogni singolo anno con i piloti italiani sempre protagonisti, come del resto le Case. L’anno scorso non avrà vinto, ma la Maserati vuole tornare sui suoi passi e rafforzare la leadership in campo.
Sembra avvicinarsi il ritiro per Frank Biela. L’Audi ha infatti “acquistato” Marcel Fassler, esperto pilota svizzero che già da molti anni gareggia nelle categorie di rilievo dell’endurance, il quale andrebbe ad affiancare Emanuele Pirro nei prossimi due appuntamenti in programma nel calendario dell’Alms.
Una corsa divertente si è svolta sul circuito di Oschersleben e che ha visto come protagonista, già da ieri, l’Aston Martin del team Jet Alliance. Ma maggior merito è andato a Wendlinger, autore di una 2 ore piena di grinta, che non ha mai perso la concentrazione necessaria fin da quando ha dovuto cedere la prima posizione dopo una partenza lanciata, non proprio tra le migliori.
Prima pole stagionale per Karl Wendlinger sul circuito di Oschersleben. Mentre molti si aspettavano un altro dominio da parte delle Corvette, l’austriaco ha messo una seria ipoteca sul discorso qualifiche sin dall’inizio facendo segnare il tempo di 1.23.748, inarrivabile per chiunque.
Domenica di “apparente” tranquillità al motopark di Oschersleben che ospiterà il quarto appuntamento stagionale del Fia Gt. In cima ai pronostici non può che esserci la Corvette, forte di una vettura che è al massimo dello sviluppo, può ambire alla terza vittoria consecutiva. La C6r ha convinto appieno sia nei circuiti veloci che in quelli tortuosi, quindi in una pista come Oschersleben che rappresenta una via di mezzo, il successo potrebbe arrivare facilmente.
Dopo aver raccontato le gesta della Maserati che nella prima ora ha fatto il diavolo a quattro, alla fine nella 2 ore di Adria l’ha spuntata la Corvette con il nostro Gollin, puro protagonista della serata. Nonostante Bertolini e Bartels si sono dovuti inchinare alla vettura americana, per colpa di un drive through che le loro speranze si sono dovute spegnere a meno di 30 minuti dalla fine della corsa.