Dennis se ne va, Dennis rimane, Dennis in bilico. Notizie che volano, veloci come una Mclaren, che ti stupiscono o che ti rendono amareggiato. Il mondo della F1 è strano come la situazione accaduta nel 2007 con la spy story. Son passati mesi e ancora c’è un velo di mistero in questo spiacevole evento che ha precluso le speranze della Mclaren di pensare solamente al campionato, ma di concentrarsi solamente in tribunale per difendersi.
C’era un motore che era imbattibile negli anni 80, una vettura che stava al passo dei top team due decenni dopo. Difficile pensare che ora stiano lottando per non partire ultimi e che abbiano perso quel cauto ottimismo che raffiguravano fino al 2006. Ovviamente stiamo parlando della Honda che sta passando un periodo di crisi assoluta, tragico se vogliamo enfatizzare questo momento. Uno staff di alto livello, due piloti che sono all’altezza di un campionato tosto ed impegnativo come la F1 come Button e Barrichello, un nuovo arrivato che ha fatto la storia anni prima con Benetton e Ferrari e cioè Ross Brawn, tutto questo per nulla e per arrivare a conclusione di niente. Il 2007 oramai è storia ma ci è sembrato di rivederlo dopo i test invernali di quest’anno, con una Honda che ha finalmente raggiunto l’affidabilità ma non ha contato che bisogna avere anche una vettura veloce per vincere o andare bene.
PALERMO 04.03.2008 Ci hanno lasciato appena cinque mesi fa tra fiumi di champagne e coriandoli sparati in aria, dopo una corsa col cuore in gola, ed una gioia mista alla paura da un lato, quello rosso si intende, e una rabbia mista a rimorso dall’altro, quello nero s’intuisce.
Ovviamente non si sta parlando di politica, anche se in Italia i tempi son quelli di propaganda, ma di sport motoristici, o meglio dello sport motoristico in particolare inteso come Formula 1.
Ebbene si, per ripartire è necessario tornare da dove si era finito. Dalla vittoria di Raikkonen e della Ferrari, intesa come squadra in tutto e per tutto (chiedete a Ron Dennis per ulteriori conferme!), utile a riportare a Maranello quel titolo che mancava dagli ormai noti fasti Michelonici conclusi nel 2004 al termine di una stagione incommensurabilmente dominata a suon di record.
Ma da quei giorni sono passati ben 4 anni, e da quel giorno di ottobre 2006, dopo l’addio di Schumacher (quello vero s’intenda!) nessuno avrebbe mai pronosticato una stagione emozionante come quella conclusasi nell’ottobre 2007.
Frank Williams smentisce le insistenti voci che danno la sua scuderia come terza forza del mondiale dietro a Ferrari e Mclaren.
Non cambia molto la classifica nella sessione pomeridiana dell’ultima giornata di test assoluta, sempre nel favoloso tracciato di Montmelò. Jarno Trulli conclude bene la stagione invernale staccando il primo tempo, secondo un grande e sempre evergreen Coulthard con una veloce ed affidabile Red Bull Renault. Terzo e sempre tra i top, Nico Rosberg non cede alle ottime performance della sua Williams e si fa sempre più avanti per una probabile candidatura a rivelazione dell’anno.
Jarno Trulli si sveglia e lo fa nel momento giusto. Infatti, l’abruzzese ha staccato il primo tempo nella sessione mattutina dell’ultima giornata di test assoluta. Subito dietro, David Coulthard che dopo due giorni di stop causa problemi fisici, è ritornato alla grande in pista. Terzo Rosberg e quarto un veloce e mai domo Webber.
Cambia il giorno ma non il risultato che vede Hamilton ancora primeggiare nella sessione di test in programma a Montmelò. L’inglese ha staccato un buon 1.21.234 stando davanti di 2 decimi al compagno Kovalainen. Terzo Kimi Raikkonen che si stabilisce al terzo posto con il tempo di 1.21.722, distante dagli acerrimi rivali della Mclaren.
Michael Schumacher si sente subito a suo agio con la nuova F2008 e non si nasconde dietro ai microfoni dei giornalisti. Dopo l’ottimo terzo tempo nella prima giornata di test a Montmelò, il tedesco si sofferma sul duello tra la Ferrari e l’acerrima avversaria Mclaren, infatti avvisa che non c’è un grande vantaggio da parte della rossa nei confronti degli altri e non gli dispiacerebbe rivedere un bel duello con le frecce d’argento, dopo il trionfale ma sofferto 2007.
Si ricomincia sul circuito di Montmelò e subito Hamilton fa sul serio staccando il primo tempo di giornata.
Tutti in vacanza tranne la Ferrari che ha potuto provare a porte chiuse nel circuito di Montmelò con Massa e Badoer, attendendo Lunedì in cui ci saranno anche Schumacher e Raikkonen.