a cura di Marco Borgo In questa domenica d’autunno l’Asia la farà da padrona negli sport motoristici. La F1 così come la MotoGP e l’endurance correranno nei paesi orientali, costringendo gli appassionati veri a mettere la sveglia. La F1 correrà per la terza volta sull’avvincente (!!!) circuito coreano di Yeongam, con il via della gara … Leggi tutto
a cura di Marco Borgo Primi aggiustamenti nel calendario del nuovo mondiale marche che tornerà in veste ufficiale a partire dalla prossima stagione sotto l’egida FIA in collaborazione con l’ACO Le Mans. Le tappe di Fuji e Bahrein sono state di fatto invertite, con la tappa nel deserto arabo spostata al 29 settembre, mentre al … Leggi tutto
a cura di Marco Borgo E’ stato comunicato ufficialmente questa mattina a Zhuhai il calendario del nuovo mondiale Endurance che tornerà in auge a partire dalla prossima stagione. Alla presenza del presidente dell’ACO Le Mans Jean-Claude Passart e del direttore del campionato Gerard Neveu, sono state illustrate le otto tappe del nuovo campionato marchiato FIA … Leggi tutto
Procediamo con la valutazione delle prestazioni offerte sul circuito del Fuji. Prestazioni, purtroppo, ancora una volta condizionate dall’ eccessivo intervento dei commissari. Giudici di gara: voto 2. Ancora una volta siamo in disaccordo con le decisioni prese dai giudici di gara. Sempre più spesso peccano di manie di protagonismo, condizionando quello che è uno sport fatto di duelli tra piloti, … Leggi tutto
FUJI 12.10.2008 Viene raccolto con un boato lo Champagne lanciato dal podio da Alonso ai propri meccanici, come se fosse un trofeo da portare a casa, come se il mondiale fosse stato vinto dalla Renault. Ma questa Formula Uno odierna riserva tante sorprese, tante fate Morgane, che illudono continuamente piloti e tifosi stessi.
FUJI 11.10.2008 Se lo sta guadagnando mattone dopo mattone questo mondiale Lewis Hamilton. Il mattone odierno si chiama pole, ed è la sesta stagionale, mentre il suo diretto rivale, Felipe Massa arranca in quinta posizione.
Avete presente il Big ben? Quella grandissima sfera calda che poi esplose dando inizio alla vita sulla terra? Ebbene sì, così è stata la carriera di Sebastian Vettel in F1. Una buona preparazione nei Kart, un salto triplo verso la F1 che lo ha portato a guidare la sensazionale ma ancora acerba Bmw.
Il Fuji, a causa di vari problemi organizzativi l’anno scorso, ha ridotto il numero di posti per il gp che si disputerà nell’autunno di quest’anno.
La banca olandese ING, sponsor principale della Renault F1, ha espresso il suo disappunto per la stagione passata in f1, con risultati tutt’altro che sperati da parte del team di Briatore.