E’ Ryan Briscoe a sfrecciare davanti a tutti e a conquistare la pole a Watkins con uno scatto felino all’ultimo giro disponibile nella terza tornata di qualifiche. La sua media oraria è stata di 135.787 miglia orarie ed la sua ultima tornata la più veloce in assoluto registrata nella giornata di ieri. Il primo a portare l’assalto all’australiano della Penske sarà Justin Wilson che ha confermato il suo ottimo rapporto con i circuiti stradali e non avevamo dubbio su questo.
E’ Scott Dixon, Ganassi, a prendere il volo nelle libere 2 di Watkins Glen, decimo appuntamento della stagione Indycar 2008. Helio Castroneves su Penske e Meira su Panther Delphi si dimostrano i più veloci seguendo a ruota il neozelandese. Dixon ha percorso le undici curve del circuito stradale alla media di 134.509 miglia orarie con il brasiliano della rivale Penske attardato di pochissimo.
Helio Castroneves ha confermato di essere in procinto di prolungare il contratto che lo legherà al team Penske per correre altre stagioni nel fururo imminente in Indycar. Non sono state rese note però nè le modalità del contratto , nè il numero di anni di permanenza del brasiliano nella scuderia di Roger Penske. Castroneves è … Leggi tutto
Nelle prime libere di Watkins Glen è Dan Wheldon con ventidue tornate ad essere risultato il migliore con il miglior tempo in 1.30.6586, seguito dal suo compagno di scuderia Dixon e dal quarto pilota in classifica generale, il brasiliano Tony Kanaan. Per quest’ultimo ventiquattro tornate complessive ed un distacco di circa due decimi e mezzo dalla vetta. A seguire Castroneves su Penske, mentre quinto l’ottimo Oriol Servia che porta davanti la sua KV Racing, con soli diciannove giri percorsi. Sesto Buddy Rice con la sua Dreyer conferma la sua recente condizione in gran spolvero.
Tre mesi sono passati dacchè i piloti della Indycar Series hanno assaggiato, chi più chi meno, le gioie di un circuito non ovale. A luglio, nel mese caldo del campionato, in tutti i sensi, inizia la seconda parte della stagione proprio nello stradale che tanta storia porta con sè. Come consuetudine in IRL dal 2005 ormai, ci saranno sessanta giri per un tracciato che misura 3.4 miglia, non la sua conformazione di layout originaria comunque che fu usata spesso nel passato in F1.
Jerry Gappens, vice presidente esecutivo e general manager del New Hampshire Motor Sppedway ha confermato l’intenzione che la Indycar Series possa seriamente tornare a gareggiare nel “The Magic Mile” a Loudon. “C’è una forte interesse che si sta concretizzando in qualcosa di più di una semplice possibilità, e la Indycar Series e lo Speedway Motorsports Inc. stanno cercando di trovare un accordo”- ha detto Gappens in una intervista telefonica con BostonHerald.com.
Dopo il forzato licenziamento di Dario Franchitti nel campionato Nascar Sprint Cup , lo stesso Chip Ganassi, team manager per cui correva l’italo-scozzese quest’anno, si è offerto di aiutare il pilota campione IRL 2007 per un suo eventuale ritorno in uno dei due massimi campionati a ruote scoperte mondiali, la Indycar appunto. Questo è quanto trapelato dalle parole di Felix Sabates, co-proprietario della scuderia. In una intervista alla XM Satellite Radio negli USA, Sabates ha fatto sapere che la decisione di Ganassi è irrevocabile, qualunque strada prenda la carriera del pilota, o nelle stock-car nella Nationswide Series, o appunto la Indycar Series.
Sarà anche la sua stagione più sfortunata, ma Tony Kanaan non desiste, tanto che sull’ovale di Richmond stupisce tutti e si prende la pole, quella sognata da tempo, da completare con la ciliegina sulla torta, cioè la gara. Nulla ha potuto Marco Andretti che è stato autore di una sessione dotata all’attacco, senza sbagliare nulla, … Leggi tutto
Senza F1, ma con Indycar, Motogp, Sbk e Dtm. Il week-end che sta per iniziare, sicuramente ci offrirà tanto spettacolo ed emozioni. Sempre se non avete già la testa rivolta verso Silverstone.
Hanno chiesto a Ecclestone: “Che ne pensa delle donne in Formula 1?” ha risposto: “Okay, trovatene una perfetta per il marketing, che sia nera, bellissima, ebrea o musulmana e che parli spagnolo.” Solito cinismo. Può darsi che in Formula 1 uno stereotipo così non sia ancora arrivato, ma nelle serie minori sono già tantissime le ragazze che sgomitano per raggiungere la maggior serie automobilistica, considerando che il gentil sesso manca alla F1 da ben 15 anni.
Gli americani pare che abbiano trovato la loro diva delle 4 ruote: sto parlando ovviamente di Danica Patrick.