Tutti lo volevano ed eccolo che entra nel palcoscenico di Silverstone con la giusta forza, tenacia e convinzione nei propri mezzi. Heikki Kovalainen si è tolto una soddisfazione che aspettava da tempo, cioè di stare davanti sia ad Hamilton che le Ferrari nel tempio della velocità inglese. Sarà che la notizia di Silverstone fuori dalla F1 dal 2010 abbia svegliato l’onor di patria dalle parti della Mclaren, la spiegazione del tempone fatto registrare dal pupillo finlandese di Dennis.
SILVERSTONE 03.07.2008 Entra nel vivo, nella fase clou, questo mondiale, che dopo il ritorno in Europa sembrava sancire la netta superiorità delle rosse. Ma sono bastati un paio di giorni di test per far capire alla popolazione sportiva che di scritto c’è ben poco, se non le classifiche, provvisorie quanto mai, fino ad ora.
Ci avviciniamo nella fase più importante del campionato ed il circus della F1 ne approfitta questa settimana per testare nuove soluzioni aerodinamiche e tecniche sul circuito di Silverstone, al fine di guadagnare qualche decimo per poter ambire alle parti alte della classifica nelle prossime gare.
La gara di Magny-Cours è stata caratterizzata in positivo dalla doppietta Ferrari e dal ritorno sul podio del nostro Jarno Trulli, mentre d’ altro canto le Mclaren hanno offerto una prestazione sottotono. Proviamo a dare una valutazione più specifica pilota per pilota. Ferrari: voto 9,5. Primi nelle libere, primi in qualifica, primi in gara. Il … Leggi tutto
MAGNY COURS 22.06.2008 E’ cantato a squarciagola l’inno di Mameli qui a Magny Course, dove l’Italia trionfa con la Ferrari e con Trulli. Sembrava essere tutto programmato, invece i colpi di scena non sono mancati, come il problema allo scarico di Raikkonen che gli ha fatto perdere la vittoria, ma gli ha assicurato comunque il secondo gradino del podio. E’ il segno di una Ferrari stratosferica in grado di vincere anche con un problema semi serio, come la rottura dello scarico, e tutto il lavoro telemetrico effettuato ai box.
Ma andando oltre si rivede Jarno Trulli che mancava dal podio da tanto, troppo tempo. Hamilton, invece, arranca nelle retrovie, autopenalizzandosi con un sorpasso poco regolare su Vettel, compromettendo definitivamente una gara già compromessa dopo il crash con Raikkonen a Montreal.
Heikki Kovalainen è stato penalizzato di 5 posizioni in griglia e quindi domani partirà decimo. La causa di questa penalità è da attribuire alla presunta scorrettezza da parte del finlandese nei confronti di Webber, poichè l’australiano, essendo stato rallentato, non ha potuto migliorare il suo giro veloce alla fine della q2.
MONTREAL 08.06.2008 Non salta nè sul podio, nè sulle braccia di papà. Non fa nemmeno le paperelle, o si ubriaca di Mumm, l’uomo venuto da lontano, dall’est, lui che è amato da tutti e odiato da nessuno. E’ Robert Kubica l’eroe di giornata proprio qui in Canada, un anno dopo il terribile incidente che lo mise davanti la realtà, quella più brutta, della Formula Uno. Forse era destino o giù di lì. Era scritto da qualche parte, ma d’altronde chi le corse le ha nelle vene lo deve per forza avere scritto da qualche parte. E’ un’intera stagione che Kubica lotta con i grandi, surclassa il compagno di squadra, porta punti, coppe, e adesso trionfa meritatamente sotto gli occhi di tutti. L’unico salto che fa Robert è quello in classifica, dove sale al comando, guardando tutti dall’alto verso il basso, salutando Raikkonen che fino ad un mese fa sembrava essere già bi-campione del mondo.
E’ stata una vita ricca di sacrifici quella di Kubica, e la giornata di oggi non la potrà certo dimenticare. Ha spinto come un pazzo, poiché Heidfeld poteva rubargli la vittoria, e la fortuna, oggi, è stata dalla parte sua. Trionfa anche la Bmw, che fa risuonare l’inno tedesco sul podio dopo l’ultima vittoria di Schumacher in Cina nel 2006. In Germania, adesso, quest’inno sarà simbolo di un team nato da poco e che già lotta per entrambi i titoli mondiali.
MONTREAL 07.06.2008 Bisogna saper essere piloti per guidare tra i muretti canadesi, dove l’asfalto si autodistrugge come un messaggio segreto che non deve esser letto da nessuno. Sembra un sfoglia il bitume canadese, e solo i piloti, quelli veri riescono a centrare grandi risultati. Leggi Hamilton in pole, Alonso quarto e Rosberg quinto. Ma oltre alla bravura entrano in gioco una serie di fattori X che sembrano valere poco, e invece valgono molto. Come per Monaco si pronostica una gara bagnata, e gli investigatori meteo sono lì a scrutare il cielo più alla vecchia maniera che con in nuovi mezzi tradizionali, soprattutto in casa Ferrari dove i meccanici aspettano ancora la pioggia monegasca. Le gomme, invece, rappresentano il solito fattore X al cubo, in un espressione elementare, che poi tanto elementare non è. L’aerodinamica poi è il primo dei fattori X, per non parlare delle strategie a due o tre soste che incidono su tutti gli altri fattori incogniti, vedi gomme, aerodinamica e tempo.
MONACO 24.05.2008 Sembrava dover essere un gran premio speciale, questo monegasco, ma a quanto pare le uniche novità viste dipendono dal tempo e dai capricci che fa il sole, facendo cucù quando vuole e quando gli pare. L’acqua sembra minacciare il corso delle qualifiche, e già all’inizio della Q3, il rischio di allagamento era considerevole. E’ da tempo che non si vede un gp di Monaco bagnato, e detto con tutta sincerità non c’è poi tutta questa voglia, sia per chi assiste live che per chi assiste da casa, sul divano, mica in piedi, perché in questa Formula Uno del 2008 la Ferrari sembra essere la regina incontrastata. Si pensava che qui, tra la Rascasse e il Portiet, quel clima rosso infernale, poteva essere meno rosso, non solo per la pioggia minacciosa, ma anche, anzi soprattutto, per il livello di competitività che gli altri team sembravano avere tra i tombini monegaschi.
Heikki Kovalainen è stato il pilota più veloce nella terza sessione di libere di questa mattina. Giornata che è iniziata secondo le nostre aspettative visto che la pioggia è stata la vera protagonista fino ad ora e difatti, il finlandese ne è stato una vittima di queste condizioni.