HUNGARORING 02.08.2008 Cambia il circuito ma non il risultato. Lewis Hamilton, sì lui, proprio lui, ancora lui, incommensurabilmente lui, si afferma con forza qui all’Hungaroring, con una pole degna di nota: 1’20”899 centrando la terza pole consecutiva rispedendo a Maranello, con tanto di cordiali saluti, quella lettera minatoria recapitatagli negli ultimi tempi come a dire che una pinna cambia la vita.
HUNGARORING 31.07.2008 Ci siamo lasciati con Hamilton pigliatutto e passa tutti. Son bastati due gp per far capire al mondo intero che il vento è cambiato, e adesso, in quel di Maranello si respira aria sporca, inquinata, dalla McLaren numero 22, e si rimpiangono i tempi felici ove la lotta era interna e niente più.
HOCKENHEIM 19.07.2008 Quelle che sembravano semplicemente parole al vento sono diventate realtà. La realtà oggi dice che le McLaren hanno superato le rosse, di poco, di un niente, ma son pur sempre davanti.Hamilton è in pole, e che pole, mentre Massa lo incalza di quel poco, di quel niente. Stupisce, in positivo, il nostro Jarno Trulli, quarto davanti nomi grossi come Alonso, Raikkonen e Kubica.
HOCKENHEIM 17.07.2008 Dopo l’acquazzone inglese che ha rimosso quei detriti tra i primi in classifica ci ritroviamo al giro di boa con tre piloti in primis vedi Hamilton, Massa e Raikkonen, ed uno in secundis, vedi Kubica. Al mondo delle scommesse questa instabilità è gradita, eccome. I bookmakers non sanno, come nessuno, chi potrà spuntarla e, giocare, adesso il vincitore del mondiale, come quello di domenica è una azzardo che può pagare.
Il Gp di Silverstone ha visto Lewis Hamilton come dominatore assoluto di una gara ricca di colpi di scena. Proviamo ora a dare una valutazione più dettagliata pilota per pilota. Hamilton: voto 9,5. L’ eroe della domenica è lui. Proprio quando tutti lo davano in crisi, proprio quando sembrava che la pressione avesse avuto la meglio … Leggi tutto
SILVERSTONE 03.07.2008 Entra nel vivo, nella fase clou, questo mondiale, che dopo il ritorno in Europa sembrava sancire la netta superiorità delle rosse. Ma sono bastati un paio di giorni di test per far capire alla popolazione sportiva che di scritto c’è ben poco, se non le classifiche, provvisorie quanto mai, fino ad ora.
Fenomeno o bufala? Pilota o figlio di papà? Nel corso di questi primi otto GP il dubbio è venuto a molti, e non poche sono state le critiche dopo le prime prestazioni sottotono. A differenza di quanto fatto in precedenza con il caso Massa ( “Processo a Massa – Parte I e II ” ), non mi … Leggi tutto
MAGNY COURS 22.06.2008 E’ cantato a squarciagola l’inno di Mameli qui a Magny Course, dove l’Italia trionfa con la Ferrari e con Trulli. Sembrava essere tutto programmato, invece i colpi di scena non sono mancati, come il problema allo scarico di Raikkonen che gli ha fatto perdere la vittoria, ma gli ha assicurato comunque il secondo gradino del podio. E’ il segno di una Ferrari stratosferica in grado di vincere anche con un problema semi serio, come la rottura dello scarico, e tutto il lavoro telemetrico effettuato ai box.
Ma andando oltre si rivede Jarno Trulli che mancava dal podio da tanto, troppo tempo. Hamilton, invece, arranca nelle retrovie, autopenalizzandosi con un sorpasso poco regolare su Vettel, compromettendo definitivamente una gara già compromessa dopo il crash con Raikkonen a Montreal.
MAGNY COURS 20.06.2008 E’ il mondiale delle sorprese quello di quest’anno e sorprese, in termini economici, significa soldi, denaro, scommesse. Chi si sarebbe aspettato mai una doppietta Bmw in Canada? Per non parlare di Vettel che, dopo le delusioni iniziali, ha terminato a punti due gare consecutive. Un’altra sorpresa è giunta da Coulthard, terzo sempre in Canada, ed anche la contemporanea uscita di Hamilton e Raikkonen rappresenta una fonte di guadagno in questo ramo: quello delle scommesse.
Lewis Hamilton e Nico Rosberg saranno retrocessi di dieci posizioni nella griglia di partenza del prossimo Gran Premio, che si disputerà a Magny Cours. La decisione è scaturita in seguito alla carambola che ha avuto luogo all’ uscita della pit-lane durante il GP del Canada, costata il ritiro oltre che dello stesso Hamilton anche di Kimi Raikkonen.