Lewis Hamilton vede il bicchiere mezzo pieno nonostante la foratura all’anteriore sinistra che lo ha relegato in quinta posizione, ammettendo che le cose sarebbero potute andare peggio se Massa non si fosse ritirato e avesse vinto il gran premio. “Nella sfortuna sono stato fortunato. Cosa ci puoi fare quando hai una foratura?” ha detto Hamilton, costretto ieri ad una sosta supplementare mentre era in seconda posizione a causa di un taglio alla spalla dell’anteriore sinistra:
“E’ fantastico, è un momento bellissimo!” Sono state queste le prime parole del vincitore del gran premio d’Ungheria , Heikki Kovalainen in conferenza stampa. Un sogno diventato realtà, dopo anni di attesa e di preparazione: “Era un obiettivo che ho inseguito per molti anni. Volevo vincere e per farlo ho cercato anche di prepararmi al meglio fisicamente. Ora che ho raggiunto questo obiettivo sono molto felice e spero che verranno tante altre vittorie ancore ” ha commentato Kovalainen, consapevole che Felipe e Lewis erano più veloci di lui in gara. “Ovviamente sono molto felice.
Non si nasconde Felipe Massa e ammette la delusione per un giro non perfetto che forse poteva regalargli la pole position. Nonostante il dominio della due McLaren però il brasiliano si dice convinto di essere in una posizione buona per la gara:
Il poleman del gran premio d’Ungheria Lewis Hamilton dopo aver conquistato la pole position (1:20.899 il suo tempo) davanti a Kovalainen e Massa ai microfoni dichiara di voler adesso anche la vittoria, la terza consecutiva in questa stagione dopo Silverstone e Hockenheim che gli permetterebbe di andare in vacanza con un congruo vantaggio in classifica sulla coppia rossa anche se non si sente sicuro di poter vincere il gran premio:
Secondo Kimi Raikkonen la McLaren è ancora davanti alla Ferrari, nonostante i due ferraristi siano stati i più veloci nella prima sessione di libere nella mattinata. E anche se in casa Ferrari c’è ancora spazio per migliorare il campione del mondo è convinto che le frecce d’argento abbiano un vantaggio sul piano della velocità:
Lewis Hamilton è stato il più veloce nella seconda sessione di prove libere del gran premio d’Ungheria. Alle spalle del pilota inglese che ha realizzato il miglior tempo con le gomme morbide, si è piazzato a sorpresa Nelsinho Piquet che si è insidiato tra le due frecce d’argento proprio nei minuti finali della sessione. Subito dopo aver terminato il suo giro Piquet è stato autore di un’uscita di pista innocuo. Il brasiliano insieme al compagno di squadra Alonso (quarto) ha utilizzato le nuove gomme super soft negli ultimi giri.
Conquista il popolo ungherese la pinna adottata dalla Ferrari per questo caldo ed importante week-end. Tanti pronostici erano sicuramente contro la Rossa e lo sono tuttora, ma dopo aver visto in pista sia Massa che Raikkonen sorge il dubbio che questo gp stia già nelle loro mani. Primo tempo per il brasiliano, unico a scendere sotto il target dell’1.21, subito seguito dal finlandese che ha provato in maniera limitata la pinna, concentrandosi di più sulla configurazione tradizionale, molto vicina a quella adottata in Germania.
E’ ufficiale. La Ferrari utilizzerà il cofano motore a pinna, introdotto nei test a Jerez de la Frontera la settimana scorsa. La Ferrari va così ad aggiungersi alla Red Bull che aveva introdotto nei test invernali la nuova appendice aerodinamica che è stata poi “copiata” anche dalla Renault dalla Toro Rosso e dalla Force India.
Ultima giornata di test sul tracciato di Jerez ed Heikki Kovalainen ha fatto siglare il miglior tempo. Il finlandese ha provato il nuovo muso con tanto di corna e il divario nei confronti del tester De la Rosa si è mostrato enorme. La Mclaren, comunque, è ancora indecisa se portare in pista nel week-end ungherese la pinna come del resto il muso. Secondo tempo per Bourdais, che invece ha fatto siglare i suoi migliori parziali con i pneumatici slick. Subito dietro il francese si è piazzato Coulthard, che ha sopravanzato a sua volta il talentuoso Grosjean e Massa.
Felipe Massa, che è sceso in pista oggi al posto di Raikkonen nell’ultimo giorno di prove a Jerez, ha portato al debutto l’atteso cofano motore, quindici giorni dopo gli avversari della McLaren che l’avevano introdotto nei test di Hockenheim.