Il “dominio” Audi nella sessione mattutina di libere non ha inciso sul risultato finale delle qualifiche. E’ sempre la Peugeot in pole, questa volta con la coppia Genè- Minassian seguita dall’altra 908 Hdi Fap di Lamy- Sarrazin. Dunque, dominio della Casa del Leone che avrà come prima avversaria, almeno in griglia, la Lola Aston Martin del team Charouz.
La batosta di Le Mans da parte dell’Audi fa ancora male alla Peugeot. Dunque, la Casa francese ha confermato la presenza per la prossima edizione della Petit Le Mans, prestigiosa competizione della durata di 12 ore che si disputa annualmente sul tracciato di Road Atlanta. Brucia ancora nella mente dei transalpini quella rimonta disperata nella notte da parte di Kristensen, il singhiozzo psicologico di Villenueve, gli ultimi minuti imbarazzanti della corsa con un crollo impressionante da parte di tutto il team. Insomma si vuole ripartire, prima dal Nurburgring dove già nelle prime libere la 908 Hdi Fap ha messo in riga tutte le altre vetture; non solo, poichè la Petit Le Mans rappresenterà un traguardo scacciapensieri, la consolazione di concludere una stagione fallimentare con un sorriso o una magra speranza per il 2009, il quale sarà una sorta di bivio senza possibilità di ritorno.
L’estate è giunta all’apice con la giornata di ferragosto, ma gli eroi della Lms ritornano più forti che mai per il quinto e penultimo appuntamento stagionale che si terrà sullo splendido tracciato del Nurburgring.
La Jaguar ha intenzione di tornare a gareggiare nell’endurance, con il principale intento di riconquistare quella 24 ore di Le Mans che tante soddisfazioni le diede tra la fine degli anni ottanta e inizio novanta.
Addio mare sole e ombrelloni, per i piloti del campionato del mondo rally è già tempo di indossare casco e tuta e tornare a lavoro. Si ricomincia con il Neste Oil Finalnd, noto anche come rally mille laghi (denominato così per la prima volta nel 1954), per uno degli appuntamenti più attesi da addetti ai lavori e non.
Giandomenico Basso ha detto di essere fiducioso nel ritorno dell’Abarth, che dopo quattro tappe è seconda nella classifica costruttori a 36 lunghezze dalla capoclassifica Peugeot.
“Non posso credere che ho vinto!” sono state le prime parole del giovane pilota finlandese, al debutto con una Super 2000, che ha vinto il rally di Russia, quarto appuntamento del campionato intercontinentale.
“Avevo molto da imparare sia sulla macchina che sulla manifestazione, ma già il secondo giorno ho cominciato a sentirmi un po’ più a mi agio. Mi sono divertito molto e spero che mi verrà data un’altra possibilità di correre di nuovo.”
A causa delle condizioni estremamente difficili del manto stradale reso insidioso da alcune rocce e dalla pioggia caduta prima del via ufficiale, protagoniste sono state le forature che non hanno risparmiato nemmeno il vincitore della passata edizione del Rally di Russia, Anton Alen nel primo giorno di speciali: “Senza questo problema avrei potuto lottare per la vittoria, ma Juho è stato davvero veloce per tutto il week end e in alcuni strage era veramente imprendibile!” ha detto il pilota Abarth. Alen giunto secondo, a due minuti dal vincitore, ha preceduto il compagno di squadra Basso.
Una particolare, quanto unica, novità andrà di scena sul circuito cittadino di Bucarest in occasione del Gp di Romania valevole per il Fia Gt. Infatti, gli organizzatori hanno deciso di spezzare in due la gara che non sarà più della durata effettiva di 2 ore ma bensì di 60 minuti.
Una gara così bella, nessuno se la sarebbe mai immaginata. Nel pomeriggio di Sabato eravamo già pronti a inneggiare quelle stratosferische ed inarrivabili Peugeot ed invece, basta un niente, uno sprazzo di pioggia e il mondo cambia. L’Audi ha trionfato nella 76esima edizione della 24 ore di Le Mans, ma lo ha fatto con astuzia, con esperienza e fiducia nei propri mezzi.
E’ calata la notte a Le Mans e non poteva che star davanti, nonostante ci sia stata tanta confusione in pista, la Peugeot n°7 guidata da Genè/ Minassian/ Villeneuve. Ebbene sì, se ne era parlato molto nei scorsi giorni del problema sicurezza ed invece è accaduto un altro incidente grave.