A Le Castellet si sono conclusi i test per quanto riguarda la Gp2 e a sorpendere il pubblico non poteva che essere Luca Filippi, che si è piazzato addirittura primo nel terzo e penultimo turno. Iniziando proprio da questa frazione, l’italiano ha saputo reagire ai continui attacchi di Grosjean e cosi l’Art ha potuto festeggiare, poichè alla fine una doppietta è arrivata. Terzo posto per Petrov, che vuole tornare ai livelli di Istanbul, quando addirittura arrivò a podio dietro a Grosjean.
Luca Badoer è risultato il più rapido nella prima giornata dei test Formula 1 a Barcellona. Il collaudatore della Ferrari ha siglato un buon 1’22″043, lasciando ad oltre mezzo secondo la concorrenza. Il veneto ha passato la giornata testando nuove soluzioni aerodinamiche e provando diversi set-up, in preparazione dei GP di Francia e Inghilterra.
Fernando Alonso, uno dei piloti più chiacchierati e allo stesso tempo più forti del circus della F1, potrebbe passare in Bmw già dal 2009. Già si parlava di un possibile collocamento sicuro dello spagnolo in Ferrari, ma dal 2010 al posto di Raikkonen, quindi il fanta mercato cambia nuovamente direzione e ora gli interessi sono tutti rivolti verso la Baviera.
MONTREAL 07.06.2008 Bisogna saper essere piloti per guidare tra i muretti canadesi, dove l’asfalto si autodistrugge come un messaggio segreto che non deve esser letto da nessuno. Sembra un sfoglia il bitume canadese, e solo i piloti, quelli veri riescono a centrare grandi risultati. Leggi Hamilton in pole, Alonso quarto e Rosberg quinto. Ma oltre alla bravura entrano in gioco una serie di fattori X che sembrano valere poco, e invece valgono molto. Come per Monaco si pronostica una gara bagnata, e gli investigatori meteo sono lì a scrutare il cielo più alla vecchia maniera che con in nuovi mezzi tradizionali, soprattutto in casa Ferrari dove i meccanici aspettano ancora la pioggia monegasca. Le gomme, invece, rappresentano il solito fattore X al cubo, in un espressione elementare, che poi tanto elementare non è. L’aerodinamica poi è il primo dei fattori X, per non parlare delle strategie a due o tre soste che incidono su tutti gli altri fattori incogniti, vedi gomme, aerodinamica e tempo.
MONTREAL 05.06.2008 Quanto sarebbe valsa quella zona punti, il quarto posto per la precisione, di Adrian Sutil in quel di Monaco? Tanto veramente tanto, che espresso in termici quantistici avrebbe, sicuramente, portato vantaggi allo scommettitore. Ma se un essere, su tutto il pianeta, avesse scommesso su tale piazzamento, a quest’ora sta imprecando Raikkonen per ovvie ragioni. Questo significa scommettere, avere occhio, e, come sempre portare pazienza, nell’attesa di una, sperata e beata vincita. A partire da domani si torna in Canada, con Hamilton in testa alla classifica, quattro piloti in lotta per il titolo mondiale, e la possibilità di scommettere, di vincere.
Le voci girano ed anche velocemente nel circus della F1. I protagonisti questa volta sono: Piquet, Vettel e Coulthard. Bene, e fin qui non c’è nulla di male ma se consideriamo tre scambi di sedile, la faccenda si fa più eccitante.
Tante chiacchiere e alla fine arriva sempre la solita smentita. Ecco quello che è successo con Fernando Alonso, dato alla Rossa per il 2010, ma proprio un portavoce della Scuderia di Maranello ha negato tutto ciò. Oramai siamo sempre alle solite, con il solito Alonso che realmente desidera andare in Ferrari ma, come ben sapete, Massa e Raikkonen non sono lì per aspettarlo a braccia aperte o a preparare le valigie.
Dopo il disastroso week-end monegasco, la Renault ha dichiarato che porterà al Gp di Gran Bretagna una nuova sospensione che potrebbe garantire un miglioramento netto in termini di decimi.
MONACO 25.05.2008 Saltella nella sua vettura, Lewis Hamilton, dopo aver visto la bandiera a scacchi. Saltella anche fuori, quando posteggia lì dove c’è scritto 1. E’ raggiante, felice, fa le fusa., come se avesse vinto il mondiale.
Il mondiale non l’ha vinto, ma qui a Monaco ha trionfato da grande, adattandosi ai capricci del tempo, alle safety-car, agli incidenti e ai muretti monegaschi. Sì, adattamento, è questa la parola magica. Quell ’adattamento che è mancato in casa Ferrari, dove Raikkonen sin dall’inizio sembrava non esserci, mentre Massa sembrava esser avviato ad una vittoria, per poi crollare sia con Hamilton che con Kubica.
Auguri Frank, auguri Giancarlo. Dopo il record di Rubens Barrichello nel Gp di Turchia adesso è il vostro turno, perchè domani non importa chi vincerà, la festa è anche vostra, soprattutto vostra. Sul circuito piu affascinante(Montecarlo ndr), uno dei tanti dove ci avete regalato emozioni, e chissa quanti altri ce ne regalerete.