Parte nel migliore dei modi il week-end di Catalunya per Timo Scheider su Audi A4, al comando con il crono di 1’07”935. Alle sue spalle troviamo i compagni di Casa, Kristensen ed Ekstrom. Invece per quanto riguarda il primo dei piloti Mercedes, quinto crono per Paul Di Resta che giustifica il suo posto in campionato, a soli 9 punti di ritardo da Kaiser Timo, perciò non è escluso un suo exploit in Spagna.
Campionato oramai agli sgoccioli per quanto riguarda il Dtm, che ritornerà assoluto protagonista in questo week-end di Settembre sul tracciato di Montmelò. Dati statistici alla mano, la Spagna sembra dar ragione nei pronostici al tedesco Tomczyk, due pole all’attivo e una vittoria su questo circuito, ma reduce da una stagione negativa da dimenticare.
Timo Scheider agguanta la seconda vittoria stagionale sul tracciato inglese di Brands Hatch. Il tedesco, fresco di pole, reagisce con assoluta calma agli attacchi forniti da Ekstrom e Tomczyk, i quali allungano i loro stint ma non riescono per pochi secondi nell’intento di sferrare il colpo a sorpresa.
Timo Scheider conquista la quarta pole position stagionale sul tracciato inglese di Brands Hatch. Il leader del campionato partirà in prima fila accanto a Paul Di Resta, alfiere Mercedes che poteva riportare alla ribalta la Casa di Stoccarda, se non fosse stato per quel decimo che ha regalato nuovi spiragli di luce in Audi dopo la tremenda disfatta al Ring. Inoltre, terzo tempo per Spengler.
La pioggia mischia le carte in tavola al ring e nella maniera più inaspettata rinasce il vecchio ed instancabile volpone Schneider, su Mercedes C- Klass 07. Ebbene sì, il tempo incerto ha aggiunto ulteriore valore allo spettacolo che si è potuto vedere in pista, addirittura sin dalla partenza con gran parte delle vetture Audi che approdano ai box invece di posizionarsi in griglia.
Succede di tutto sul circuito del Nurburgring. Prima il nubifragio, quindi i vari incidenti che hanno compromesso un buon posto in griglia per molti “attesi” protagonisti di giornata. In pole, ma solo perchè nella prima frazione aveva concluso primo, Tom Kristensen. Perchè sono stati presi in considerazione solamente i tempi del primo target? Ve lo spiego subito. Poichè la pioggia era divenuta troppa, con tanto di pista allagata, il grip era insufficiente per poter affrontare un giro degno di nota, quindi c’era il rischio che la sicurezza venisse a mancare.
Wilkommen al Nurburgring, Bruno Spengler. Ottimo risultato per il canadese che si sveglia nel momento giusto, rispondendo più che mai alle prime frecciatine lanciate dall’Audi. Secondo, piazzato di lusso con la voglia di riprendersi la rinvicita domani, Timo Scheider. Il tedesco si è mostrato molto deciso, forte di una vettura che gli potrà regalare soddisfazioni perciò finora non si è spinto più del dovuto, cosa che non fece a Zandvoort. Invece sulla costa olandese dominò per tutto il Venerdì, mentre nelle altre due giornate non potè festeggiare causa Ekstrom. Insomma, con una sorta di tattica avversa, Scheider vuole a tutti i costi la prima posizione, sacrificando la giornata dove nulla conta ma tanto basta per caricarsi psicologicamente.
Tom Kristensen inizia a fare sul serio, invoca gli dei del Motorsport e si accasa in prima posizione dopo le prime libere. Sessione che ha visto non solo protagonista il re di Le Mans, infatti anche Scheider, con soli 2 decimi di ritardo, ha mostrato quanto sia forte questa Audi e come potrà volare liberamente anche sul tracciato tedesco. Terzo, cauto ma anche protetto dal duo di testa, Mattias Ekstrom.
Questa Domenica si correrà sul circuito del Nurburgring il settimo appuntamento stagionale per quanto riguarda il Dtm. Tracciato impegnativo, molte volte modificato e con varie possibilità di poter superare. Finalmente è arrivato il momento giusto per apprezzare fino in fondo le qualità dei vari Scheider, Ekstrom oppure Di Resta e Green.
In una nuvolosa Domenica di Luglio, il circuito di Zandvoort ha ospitato i bolidi del Dtm. Sin dalla partenza, Ekstrom è riuscito a conservare con maestria il primo posto mettendosi alle spalle Scheider, aggressivo quanto basta per rimanere accanto allo svedese e vederlo trionfare. Si sa, la pista olandese offre spazi nulli per poter superare ma il tedesco ha provato prima con la partenza, senza risultati, e poi con il valzer dei pit stop, poichè è riuscito per due volte a posticipare la sosta.