La Fia ha rinunciato finalmente all’idea di vietare l’uso delle termocoperte in F1 dal 2009. Mosley e co. avevano previsto di applicare questa regola poichè si era cercato di ridurre i costi e avere più colpi di scena, spettacolo e molti sorpassi in pista.
Terza giornata di test all’insegna del dominio Mclaren. Finalmente Lewis Hamilton è riuscito ad imporsi con autorevolezza e classe, spingendo oltre il limite per ben 88 giri e conquistando la leadership generale. Secondo tempo per Glock, beneficiato da una formidabile Toyota in assoluta forma.
Oramai per chi ama questo sport, la lotta diplomatica tra Ecclestone e Mosley non è più una novità, bensì una distruzione totale di attributi, soprattutto per chi adora sedersi sul divano la Domenica pomeriggio con il fiato in gola. Dopo l’oramai conclusa spy story, il tribolato processo post video hot che ha avuto come protagonista Mosley, uscito indenne dalla faccenda, si è arrivati ad uno scontro in stile boxe, con botte da orbi anche prima dello scontro finale sul ring.
Ci avviciniamo nella fase più importante del campionato ed il circus della F1 ne approfitta questa settimana per testare nuove soluzioni aerodinamiche e tecniche sul circuito di Silverstone, al fine di guadagnare qualche decimo per poter ambire alle parti alte della classifica nelle prossime gare.
Sembra assurdo, ma il Gp di Silverstone rischia di non disputarsi per… sciopero dei piloti! La notizia, diffusa dal settimanale tedesco Auto motor und sport, sembra trovare conferma in molti siti del web. La causa della protesta sarebbe da addebitarsi alle assurde “tasse” che la Fia ha imposto a partire dal 2008 per il mantenimento … Leggi tutto
La nuova vettura per la stagione 2008/2009 della A1 Gp continua il suo intensivo programma di test con due giorni sull’ autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola. In seguito ai soddisfacenti test di Fiorano, Andrea Bertolini è tornato al volante della vettura spinta dal V8 Ferrari. Questo è stato il primo test fuori da Fiorano, ma nonostante ciò le sensazioni sono state più che positive sia per quanto riguarda la giornata di martedì che quella di mercoledì. “Abbiamo completato circa 900 km di prove e tutto sta andando relativamente liscio.” – Ha commentato John Wickham, responsabile tecnico A1 Gp – “La monoposto
Sono Salvador Duran e Robert Wickens i vincitori delle due gare di Silverstone. In gara 1, Duran ha raggiunto il successo dopo una progressiva rimonta che lo ha portato dal quarto posto del primo giro al gradino più alto del podio. Dietro di lui si sono piazzati Marco Martinez del team Pons e Alvaro Barba. Barba, che difende i colori della italiana Prema, si è reso anche protagonista di un episodio singolare: dopo pochi giri ha avuto un problema con la radio che, staccatasi dall’ apposito supporto, è andata a finire letteralmente “tra i piedi” del pilota, creando alcuni momenti di apprensione che non hanno comunque inpedito allo spagnolo di cogliere il podio.
La Gara della Mia Vita: Sandro Sala FFord Silverstone Esso FF160 4 Aprile 1983
La gara della mia vita è stata doveva essere corsa sul circuito di Silverstone, nel giorno della Santa Pasqua del 1983. Era la mia seconda o terza gara della stagione. E quello che la rendeva tanto importante era il fatto che per me era un dentro o fuori: o vincere, oppure fare le valigie e tornare in Brasile. Se avessi fallito non avrei avuto più sponsors, né denaro per correre ancora. Per dare un’ idea di quanto fosse importante, dobbiamo fare un passo indietro e tornare ai miei primi anni trascorsi in Gran Bretagna. Venivo dal Brasile, era la fine del 1982, per correre il Festival della Formula Ford con Madgwick. E feci un buon lavoro tutto sommato. Quella volta arrivai nono in classifica finale.
Dopo il disastroso week-end monegasco, la Renault ha dichiarato che porterà al Gp di Gran Bretagna una nuova sospensione che potrebbe garantire un miglioramento netto in termini di decimi.
Sessione di qualifiche bagnate sul circuito di Silverstone. Proprio per questa situazione davvero atipica, le carte in campo si sono mescolate in modo incredibile. Infatti, mentre ci si aspettava un dominio Maserati, Aston Martin, è spuntata fuori la Corvette. Non solo una, ma ben due Chevrolet.