Il 2008, anno denso di emozioni e colpi di scena. Dall’ Australia al Brasile, passando per Montecarlo e Spa, la F1 ha offerto uno spettacolo unico che in poche altre stagioni della sua lunga storia si era visto. Procediamo ora alle valutazioni delle prestazioni offerte dai Drivers nel corso dell’ intera stagione. Hamilton (98 punti): … Leggi tutto
Abbiamo lasciato il motore di Massa in fumo ed Hamilton in tranquilla quiete prima della sosta estiva in attesa del nuovo circuito di Valencia che più che il fascino spagnolo non sembra avere avuto. Il mondiale entra nel vivo, e le polemiche saranno pane quotidiano, proprio come la pioggia che accompagna la Formula Uno come la nuvola di Fantozzi.
Abbiamo interrotto il nostro viaggio verso il SudAmerica proprio quando eravamo in NordAmerica.
Siamo a Giugno e, finalmente, si torna a correre su piste nate appositamente per la F1 vedi Magny-Cours, Silverston, Hockenheim ed Hungaroring.
“Ci hanno lasciato appena cinque mesi fa tra fiumi di champagne e coriandoli sparati in aria, dopo una corsa col cuore in gola, ed una gioia mista alla paura da un lato, quello rosso si intende, e una rabbia mista a rimorso dall’altro, quello nero s’intuisce.” Eravamo in quel di Marzo quando queste parole venivan scritte, mentre la stagione 2008 di Formula Uno stava per iniziare, e davanti gli occhi di tutti gli appassionati rivivevano ancora le sorprendenti immagini dell’ultimo episodio del 2007 quando Raikkonen vinse un mondiale in cui nemmeno lui credeva.
Il sistema di controllo di trazione (SCT) è un sistema elettro-idraulico utilizzato per garantire il controllo del veicolo anche in caso particolari in cui il guidatore accelera o sterza troppo bruscamente.