Francois Duval, chiamato a sostituire l’acciaccato Gigi Galli nel prossimo rally di Nuova Zelanda (28-31 Agosto), sostituirà Jari Matti Latvala nel team ufficiale Ford Abu Dhabi in occasione dei rally di Spagna e Corsica. Il giovane finlandese, autore fin’ora di prestazioni altalenanti passerà nel team privato Stobart dove farà coppia con Matthew Wilson per poi tornare a rappresentare i colori del team ufficiale Ford negli ultimi due appuntamenti della stagione in Giappone e Gran Bretagna.
Gigi Galli ha riportato la frattura del femore sinistro in seguito al pauroso incidente occorsogli durante la quinta prova speciale di ieri, ed è stato operato nella notte dai medici del Barmherzige Hospital a Treviri. Il co-driver dell’italiano, Giovanni Bernacchini, se l’è cavata invece solo con quale contusione e tanto spavento.
Malcom Wilson, boss della Ford ha offerto a Kimi Raikkonen un test sulla Ford Focus che partecipa al mondiale rally. Il finlandese recentemente infatti, aveva dichiarato che dopo il suo ritiro dalla F1 avrebbe voluto tentare la strada dei rally.
La Stobart Ford WRC, attualmente quarta nel mondiale costruttori cercherà di portare a casa un solido risultato con i suoi tre alfieri Gigi Galli, Henning Solberg e Matthew Wilson.
Scott Dixon ipoteca il titolo della Indycar grazie all’ennesimo trionfo stagionale ai danni di Castroneves. Sul tracciato canadese nessuno avrebbe mai scommesso un dollaro sul neozelandese visto come si era presentato al pubblico nelle due giornate precedenti. In effetti, il duo formato da Briscoe e Castroneves sembrava irresistibile, praticamente imbattibile.
Penske. Una sola, unica parola che basta ad evocare la gloriosa stagione 2006. Sembrava un passato ormai rimosso, cancellato, ed invece una nuova anche se flebile riscossa sembra essere stata riportata in auge dopo i primi accenni , qualche timido spunto, nel corso di queste due stagioni che ci hanno separato dall’annata del terzo titolo di Hornish. Ed anche della miglior stagione in assoluto di Helio Castroneves in IRL da qualche anno a questa parte (se si eccettua il biennio 2002-2003).
“E’ stata una gara molto interessante”. Una breve dichiarazione, dal contenuto quasi ovvio e scontato, cosi’ come il tenore delle parole utilizzate. Nella forma. Nella sostanza però si rivelano cariche di un valore particolare. A pronunciarle è stato Ryan Briscoe, il vincitore della gara di Lexington, di fronte alle frotte di giornalisti accorsi per l’occasione, nello spazio adibito alla premiazione del trionfatore dell’evento del Mid-Ohio.
Ladies and gentleman, god bless Australia. Sul tracciato di Mid Ohio è il nuovo continente a trionfare con Ryan Briscoe, alfiere del team Penske, lesto ad approfittare di una corsa che era sempre più nelle sue mani. Dopo aver ritardato completamente la prima sosta per sostituire i pneumatici, grazie ad una miriade di caution ha colto subito il segno non fallendo la seconda volta.
E’ Hideki Mutoh, il pilota della Agr che finora si sta dimostrando il rookie dell’anno, a guidare il gruppo nelle prime libere di Nashville. Queste prove però hanno una peculiarità, come anche ad Indianapolis e Milwaukee, preparano i debuttanti assoluti (quelli del campionato IRL e i piloti di transizione dalla Champ Car) e servono in qualità di primo approccio alla guida nel superspeedway della gara di domenica prossima.
Watkins Glen terra di campioni. Dixon e Graham Hill erano gli unici ad aver trionfato per ben tre volte di fila, e il neozelandese questa volta l’ha fatta davvero grossa. A dimostrazione di come anche i piloti solidi e costanti hanno quell’attimo di deconcentrazione, che al momento sbagliato ti porta ad amplificare ogni azione in negativo che fai.