MP4/6 Con un trascorso storico di quasi novant’anni, il tracciato belga di Spa-Francorchamps può sicuramente essere annoverato fra i cinque circuiti europei più carichi di fascino e blasone, contendendo alla Nordschleife dell’Eifel la palma del più difficile e selettivo. Le radici dell’autodromo di Spa-Francorchamps, che in realtà andrebbe chiamato Circuit de Francorchamps in quanto Spa non viene toccata … Leggi tutto
Dopo aver fornito una panoramica sulle prospettive teoriche e sulle problematiche riscontrate in pista, è opportuno introdurre qualche numero per poter “classificare” in maniera attendibile quanto ha saputo offrire l’epoca dell’effetto suolo. Le cifre,di seguito riportate, rappresentano in modo schematico una stima dei livelli di potenza dei motori (espressa in cavalli vapore per coerenza storica) … Leggi tutto
Durante lo svolgimento del campionato 1979 è stato possibile assistere all’interessante contrapposizione tecnica fra vetture ad effetto suolo e monoposto ancora radicate ad una concezione tradizionale della meccanica di una Formula 1. Se nel 1978 ha avuto la meglio una macchina innovativa come la Lotus 79, tutta votata ad un efficiente sfruttamento dell’aria che scorre … Leggi tutto
L’esperimento, curioso e nello stesso tempo efficace, della Chaparral 2J nelle corse americane lasciò come eredità la prospettiva di affinare nel tempo l’effetto suolo, con metodi alternativi al doppio ventilatore proposto da Jim Hall. In Europa, verso la metà del 1975, Colin Chapman incaricò un équipe di tecnici formata da Tony Rudd, Peter Wright, Ralph … Leggi tutto
Per la maggior parte delle soluzioni che hanno portato ad un certo progresso nel mondo della tecnica, un periodo di rodaggio dove vedono la luce esperimenti ed applicazioni empiriche è sempre risultato necessario, ottenendo sovente delle risultanze non in linea con quanto preventivato, così ha voluto rispettare la regola anche l’introduzione dell’effetto suolo nelle corse … Leggi tutto
Nella seconda metà degli anni Settanta, fra un pantalone a zampa d’elefante, un viaggio sul Volkswagen Transporter T1 tutto colorato e gli improbabili baffoni dei giovani, iniziano a far capolino nel dizionario d’uso comune parole strane come “effetto suolo”, “wing-car”, “profilo alare” e “minigonne”, dando il via ad un’epoca tecnico-sportiva che ancora oggi desta curiosità … Leggi tutto
Terzo cambio di categoria nel giro di tre anni per lo Strakka Racing che, dopo aver partecipato alla Le Mans Series2008 in classe LM GT1 con un’Aston Martin DBR9 e nel 2009 in classe LM P1 con la Ginetta Zytek 09S, tenterà l’avventura con i prototipi leggeri della LM P2. La conferma ufficiale alle voci … Leggi tutto
Dopo diverse stagioni spese fra DTM e monoposto di categorie propedeutiche, il 2009 del Team Kolles ha rappresentato il debutto della scuderia nel mondo dell’endurance, gettando le basi per proseguire anche nel 2010 con molteplici obiettivi nelle gare di durata. Durante l’annata conclusasi ad Ottobre, il Team Kolles ha preso parte alla Le Mans Series … Leggi tutto
Dopo alcune settimane passate ad interloquire con diversi team per decifrarne le intenzioni e le reali disponibilità economiche, il gruppo Peugeot Sport, tramite il direttore Olivier Quesnel, ha deciso di rendere nota la decisione di fornire una sua vettura al Team Oreca Matmut. La scuderia diretta da Hugues de Chaunac, reduce da una buona Le Mans … Leggi tutto
Alla vigilia delle festività natalizie e quindi in pieno periodo di programmazione tecnico sportiva per l’annata 2010, rimane un grosso interrogativo circa il futuro del De Ferran Motorsports, diretto dall’ormai ex pilota brasiliano che ben ha figurato durante l’American Le Mans Series 2009. Durante la settimana, Gil De Ferran ha dichiarato alla stampa le intenzioni … Leggi tutto