Indycar- Sears Point Sonoma- Il vero “fuoco” in casa Penske è Helio, eccolo in pole!

“Helio, ancora tu! Ma non dovevamo vederci più?” – , parafrasando Lucio Battisti,  sarebbero stati grossomodo questi i primi pensieri balzati in  mente agli uomini del team Ganassi (e nella fattispecie a Dixon) nel vedere le Penske cosi’ prestanti e sicure delle loro potenzialità. E Castroneves , il neozelandese “lo vedrà ancora” visto che partirà … Leggi tutto

CART-La “White Paper” di Dan Gurney: L’alba della terza corona – Parte I

dun-gurney CART-La "White Paper" di Dan Gurney: L'alba della terza corona - Parte I

I due costruttori Roger Penske e Ueal Eugene “Pat” Patrick sono considerati i padri fondatori della Championship Auto Racing Teams, meglio conosciuta con l’acronimo di C.A.R.T. Il primo, titolare della scuderia che porta ancora oggi il suo nome, la “Penske Racing”, fu anche un pilota abbastanza quotato negli anni sessanta. Una storia proseguita e ricominciata sotto altre vesti, nel lontano 1965, quando venne costruito il team che per la prima volta partecipò alla 500 Miglia di Indianapolis soltanto a partire dal  1969. Quattordici successi da allora nella prestigiosa gara dell’Indiana, iniziando con Mark Donohue nel 1972. Sam Hornish jr nel 2006 ha firmato l’ultimo suo successo in volta su Marco Andretti, figlio del titolare della scuderia che porta il nome della famiglia che ha reso celebre il connubio motoristico Europa-USA. Marco e Michael, suo papà  appunto, degni continuatori di una dinastia intramontabile che annovera anche i non dimenticati da noi, John e Jeff. Un’ esperienza , per Penske, anche in Formula uno come costruttore tra il 1974 ed il 1976 che in pochi ricordano , ma di sicuro John Watson si.

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Indycar: Novità Turbo dal 2011?

ford_racing_tech-5 Indycar: Novità Turbo dal 2011?

Il dolce suono dei motori turbo potrebbe fare il suo ritorno molto presto nelle categorie motoristiche a ruote scoperte. Dopo la dipartita della Champ Car, le cui vetture turbo, a detta di Tracy ,erogavano molta più potenza delle attuali Dallara-Honda, e dopo la proposta della reintroduzione di essi anche in F1, sembra ci si stia muovendo sulla stessa direzione anche in Indycar. La notizia è trapelata nel fine settimana di Sonoma, ed il piano per sostituire i V8, introdotti dal 1997 in IRL, sembra essere destinato a dare i suoi frutti a partire dal 2011.

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Indycar-Sears Point Sonoma Libere 2- Castroneves e KV davanti

sonoma Indycar-Sears Point Sonoma Libere 2- Castroneves e KV davanti

Helio Castroneves sembra non demordere nonostante le speranze del titolo siano ormai ridotte al lucimino. Eccovi dunque servito il giusto ed appetitoso antipasto per le qualifiche serali di sabato (odierne). Uno stuzzichino un pò arrosto, un pò “flambè” viste le disavventure Penske dei giorni scorsi. Dopo la prima tornata di libere che lo ha visto seguire come un’ombra Kanaan, balza al comando nella seconda ora del venerdi’ con un tempo di 1.17.170 ed una media oraria di 107.435 mph.

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Indycar- Sears Point Sonoma Libere 1- Acuto di Kanaan

kanaa.thumbnail Indycar- Sears Point Sonoma Libere 1- Acuto di Kanaan

Prima giornata di prove libere nell’Infineon Raceway modificato. Il quindicesimo appuntamento stagionale della Indycar 2008 vede impegnati ben ventisette piloti (mai quest’anno si era raggiunto un simile numero se si eccettua Indianapolis). Nella prima ora svetta la 7-Eleven di Tony Kanaan, che al termine della giornata dopo le libere 2 , spiega la sua posizione ai giornalisti , in merito alle possibilità di vincere il titolo, eventualità che la matematica lascia aperta – “E’ solo una questione di forma. Domenica Scott prenderà almeno dodici punti ed io sarò chiamato fuori del tutto.

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Indycar- Prossima fermata la “Terra dei Laghi”?

Il sole risorge nella terra di Minneapolis, “la Terra dei diecimila laghi”. Ancora un’ indiscrezione a riguardo del futuro dei calendari Indycar delle prossime stagioni. Dalla stampa statunitense , startribune.com, rimbalza la voce secondo la quale sono stati messi da parte duecento milioni di dollari per finanziare un progetto per la costruzione di un circuito … Leggi tutto

Indycar- Sonoma Sears Point- Le novità dell’Infineon Raceway

infineon Indycar- Sonoma Sears Point- Le novità dell'Infineon Raceway

La prima è il nuovo layout del circuito, il quale presenta , per la IRL,  modifiche notevoli alla “The Chute” (il tratto che va dalla “4a” alla “7a”) , ed al tornante curva 11 trasformato in “11a”. I cambiamenti di quest’anno riguardano nella fattispecie  il tratto  “6”-“7a” : alla “6” uscendo si trova  ora  un lungo rettilineo completamente dritto , e virtualmente perpendicolare a quello che va lega la “4a” con la “7”, che porta al tornante  successivo. Quest’ultimo di conseguenza è stato ristretto ed abbassato , e la marcia di percorrenza diventa la prima .Qui sotto una foto esplicativa del layout 2007 da confrontare con il video di presentazione 2008 della ESPN:Layout 2008

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Indycar- Il futuro (roseo?) di Paul Tracy

tracy1 Indycar- Il futuro (roseo?) di Paul Tracy

Che fine ha fatto Paul Tracy? Eppure la sua prestazione ad Edmonton era stata superlativa oltre che in gara , anche durante tutto l’arco del week-end.  Ed ora se ne sono perse nuovamente le tracce. E’ stato confermato ufficialmente che non sarà al via nel prossimo appuntamento a Sonoma, l’Infineon Raceway, ma a quanto riportano testate giornalistiche statunitensi , il pilota canadese è impaziente di tornare su una vettura e sta aspettando di trovare al più presto uno sponsor che potrebbe aiutarlo a realizzare il suo desiderio impellente.

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Indycar: Classifica dopo Kentucky

indycar-2008-ke-kd-2096 Indycar: Classifica dopo Kentucky

Questa la classifica generale dopo il quattordicesimo appuntamento stagionale nel campionato Indycar 2008. Comanda saldamente Scott Dixon che già a Sonoma, Infineon Raceway potrebbe bissare il titolo 2003 sfuggito per un nulla l’anno passato. Dietro, staccato ormai di settantatrè lunghezze, Helio Castroneves, ancora alla ricerca della vittoria che potrebbe rendere meno amaro il day-after di Sparta, Kentucky. La lotta per il gradino più basso del podio virtuale vede impegnati due grandi esponenti, nobili decaduti della ex-IRL

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Indycar: Intervista con Tracy dopo Edmonton

indycar-2008-edm-cm-0155 Indycar: Intervista con Tracy dopo Edmonton

Rinforzato nell’animo da una prestazione magnifica, quarto a fine gara ad Edmonton, Paul Tracy rilancia ai microfoni il suo obiettivo: correre ancora per qualche altro anno prima di appendere definitivamente il casco al chiodo. E le speranze dopo la gara dell’Alberta sembrano  poter diventare solide realtà grazie al risultato splendido ottenuto sabato scorso. Un quarto posto appunto, a ridosso del podio, che vale più di un semplice piazzamento di rilievo, ed è la dimostrazione della forza d’animo di un vero combattente fuori e dentro dalle piste, che non si è mai arreso alle difficoltà prospettategli negli anni in questo mondo. Il suo mondo.

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