pedro59 Anno 1950, si disputa il primo Campionato del Mondo di Formula 1 che dopo quattro gare, ormai è chiaro, sta diventando un affare di famiglia per le “tre Effe” dell’Alfa Romeo: Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio e Nino Farina. Mentre si disputano le prove di Spa, quinta gara della stagione compresa la 500 Miglia di … Leggi tutto
Fisichella, un italiano in Ferrari,
Omaggio a Sir John Young “Jackie” Stewart O.B.E Questa è una delle storie che si raccontavano una volta nel paddock, con i meccanici, rigorosamente in tuta blu, che mangiavano un panino seduti sugli pneumatici. Forse le cose non andarono proprio così o forse sì. Zandvoort 1970. Johnny Servoz Gavin aveva detto basta dopo Montecarlo. Preferiva … Leggi tutto
Oggi, 11 luglio, sono trentotto anni che è morto Pedro Rodriguez De la Vega, uno dei piloti più veloci della storia dell’automobilismo. Per Pedro, come per molti altri (non so se vi ho parlato dello svizzero – povero – Silvio Moser che è l’esempio a mio avviso più lampante di tutti) il talento è stato … Leggi tutto
C’era una gran festa nella capitale perché la guerra era finita. I soldati erano tornati tutti a casa ed avevano gettato le divise. Per la strada si ballava e si beveva vino, i musicanti suonavano senza interruzione. Era primavera e le donne finalmente potevano, dopo tanti anni, riabbracciare i loro uomini. All’alba furono spenti i … Leggi tutto
50° anniversario della scomparsa di Mike Hawthorn, il primo inglese Campione del Mondo di Formula 1, personaggio difficile e discusso.
Forse troppo ?
A volte le storie vengono dimenticate volontariamente, specie se nascondono un’ingiustizia più o meno grande. La storia di una Ferrari gialla è emblematica in questo senso, ci riporta ad un mondo che non esiste più, quando con due amici ed un’auto da corsa alla portata di molti si poteva correre e vincere la corsa più prestigiosa del mondo.
Oppure no ?
4 agosto 1974, circuito del Nurburgring fra le verdi colline dell’Eifel. Il tempio della Formula 1, se mai ce n’è stato uno. Si corre il Gran Premio di Germania, valido per la venticinquesima edizione del Mondiale di F1. La lotta in testa alla classifica, dopo i primi dieci Gran Premi, quindi a due terzi del … Leggi tutto
Il prossimo 9 settembre cadrà l’ottantesimo anniversario della scomparsa, in un tragico incidente accaduto durante il Gran Premio d’Italia a Monza, di Emilio Materassi, forse uno dei campioni del volante più sottovalutati e uno dei personaggi più affascinanti di un’epoca che avrebbe lanciato verso la leggenda, come pilota, il mantovano Tazio Nuvolari e, come proprietario di Scuderia, nientemeno … Leggi tutto
13 maggio 1956, Gran Premio di Monaco. Diciotto auto iscritte, quattordici sulla griglia: le BRM di Hawthorn e Collins sono fuori per insuperabili problemi di messa a punto del motore, stessa sorte per la Maserati della Scuderia Centro Sud affidata a Louis Chiron, mentre Giorgio Scarlatti non si qualifica con una vecchia Ferrari di sua … Leggi tutto