Nicolò Papi

La proposta del motore unico non va giù ai grandi Costruttori. La Toyota è stato il team, insieme alla Scuderia Ferrari, che si è maggiormente opposto a questa decisione della FIA. Voci nel Circus indicano un possibile abbandono da parte del team giapponese che si potrebbe non scherare a partire dal 2010 mirando a correre a Le Mans, tuttavia il presidente del team, Jonh Howett ha ribadito l’impegno in F1 per il momento, non escludendo un possibile ripensamento se la FIA dovesse continuare sulla strada verso il motore unico.

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Si schiariscono gli orizzonti di Fernando Alonso per il suo futuro. Dopo la difficile convivenza in casa Mclaren-Mercedes l’Asturiano è alla ricerca di una monoposto che possa garantirgli una macchina competitiva la prossima stagione, anche in vista dei notevoli cambi regolamentari.

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Secondo le dichiarazioni ufficiali nessuno dei top team avrebbe portato nuove componenti in vista dell’ultimo Gp della stagione in Brasile. Invece autosport.com rivela che la Mclaren introdurrà un nuovo alettone posteriore studiato per un approccio più conservativo adatto proprio alla gara finale della stagione di Lewis Hamilton che ha bisogno di un quinto posto per conquistare l’iride per la prima volta. E’ stato proprio il patron della Mclaren, Ron Dennis, che ha spinto molto sullo sviluppo della MP4-23 in modo da consentire a Lewis di poter lottare il più facilmente possibile.

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La Scuderia Ferrari Malboro fa sapere che è incerta riguardo la sua partecipazione al mondiale 2010. Il piano della FIA, annunciato da poche settimane, riguardante l’introduzione del motore unico non è piaciuta neanche alla scuderia italiana che si unisce agli altri costruttori per evitare l’introduzione di questa drastica regola.

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La crisi dei mercati internazionali si fa sentire anche in Formula 1. Le grandi banche presenti come sponsor come ING e RBS non navigano nell’oro e potrebbero ridurre il loro aiuto ai team in futuro. La banca che non sembra essere aver troppo risentito delal crisi è la Santander, ma nessuno passerà incolume la crisi dei mercati.

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Robert Kubica si è dichiarato soddisfatto del campionato che ha disputato nella stagione 2008, anche se è ancora incerta la sua terza posizione che potrebbe essere strappata dal ferrarista Kimi Raikkonen.

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Il contendente per il titolo di Campione del Mondo Felipe Massa dice che i suoi successi sono resi più importanti poiché molte persone non apprezzano il lavoro che il brasiliano ha fatto fin’ora. Massa ha ammesso che nonostante il suo duro lavoro in Ferrari, paga ancora gli errori compiuti nel suo anno di debutto con la Sauber nel 2002.

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I dirigenti del Gran Premio del Canada incontreranno il patron della Formula 1, Bernie Ecclestone, domani a Lontra per cercare di salvare il Gran Premio per la prossima stagione.

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Michael Schumacher, il sette volte campione del mondo di F1, ha molto apprezzato il campionato condotto fino ad ora da Lewis Hamilton. Il tedesco ha infatti notato che Hamilton ha imparato moltissimo in soli due anni di Formula 1 ed è rimasto impressionato dalle sue capacità e dalla sua determinazione.

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